危险事故频发，尤其是对于新能源汽车来说，智能驾驶、电池安全等问题备受车主重视。安全，就是当危险来临时，能够最大程度的保护驾乘者。魏牌始终坚持“安全是一切豪华的前提”，并以实际表现真正诠释了安全的重要性。
上一代重磅车型VV7在翻滚意外中最大化保护乘客安然无恙，在中汽研安全测试中更收获了好评。还有旗下全新力作—拿铁DHT-PHEV在近期高速公路上，货车司机因失误导致钢圈（大概800-900kg）掉落在快车道，在夜晚情况下，受视线影响，导致拿铁DHT-PHEV车主左前部整面撞击，这种情况下，车主轻微擦伤，人身安全得到最大保护。而且在知名评车人—王垠，在拆车的过程中，同样全面展现了其安全设计理念和真材实料。魏牌的安全实力究竟有多厉害，下面就让我们以拿铁DHT-PHEV为例，全面认识其安全性能。
2000Mpa高强度车身，安全值得信赖
拿铁DHT-PHEV车主左前部整面撞击，其危险相当于25%偏制碰撞。这种情况下，车主轻微擦伤，人身安全得到最大保护。在这样严苛的碰撞中，拿铁DHT-PHEV能够最大程度的保证驾乘人员的安全，主要得益于其高强度车身设计，先进高强钢应用占比达54%，超高强钢10%，热成型钢16%。其高强钢应用占比达80%，一体式门环采用热成型纲工艺，最大抗拉强度可达2000兆帕，相当于指甲盖般大小的钢板能承载20吨重物。以高强高能的车身刚度，炼就钢筋铁骨。在最近的媒体拆车过程中，扎实的用料清晰可见，更见拿铁DHT-PHEV的用心。
针对高速碰撞，制定多通道传力策略，设计最优变形吸能区域和超高强度乘员舱保护区域，并开发针对多类型乘员保护的正面、侧面约束系统，最大化吸收碰撞能量，保护乘员安全。
值得一提的是，魏牌旗下车型按照中保研最严级别测试标准设计，包括车顶静压、时速64公里小重叠碰撞、时速50公里测碰均要达到good级别，拿铁DHT-PHEV同样采用此严苛标准打造，安全性能禁得住检验。
值得一说的是，拿铁DHT-PHEV优化了机舱布置，通过吸能盒结构设计，与防撞梁刚度进行合理匹配，保证低速碰撞中仅吸能盒变形吸能，纵梁及副车架不发生破坏，减少维修零部件，降低了维修成本。而且，吸能盒与车体通过螺栓连接，易于拆卸，保证车辆在发生速度低于15km/h的碰撞时，车辆主体结构完整，损坏件最少，减少维修成本，最大程度上减少车主的经济损失。
PACK层级5重防护热阻隔电池包，10吨重挤压力也无压力
对于新能源产品来说，最重要就是电池安全。电池起火等危险，成为碰撞后最大的安全隐患之一。
首先，拿铁DHT-PHEV电池的可靠性值得信任，其离地间隙184毫米，即使满载情况下，也在150毫米以上，并在电池包外面，加装了金属防护板，在此基础上还进行了PVC喷涂，相当于做了底盘装甲。壳体上可以防石击、碰撞等意外，并且防水等级高，下雨天保证不进水，可以安全通过深水坑，不用担心漏电。即便在完全落水情况下，也能立即断电保护，真正确保乘员安全。
其次，在电池包本身的安全设计上，拿铁DHT-PHEV采用5重防护设计方案，利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全，可承受1000摄氏度高温，并通过了预热60S、直接火烧70S、间接火烧60S的燃烧安全测试。同时，动力电池开启24小时云端监控以及健康预警。当动力电池内部有着火风险时，会提前警示，让用户在安全时间内远离车辆。
除了防水、放火、防高温，在防撞击维度，拿铁DHT-PHEV最大可承受10吨重的挤压力，即便碰撞挤压，也能避免因电池问题引发的二次伤害。
23项智能安全护航，用心守护驾乘安全
拿铁DHT-PHEV不仅在25%偏置碰撞测试中是占尽优势的，还配备了车道居中保持、开门预警、并线辅助、倒车紧急制动、自动紧急转向辅助等23项智能安全辅助功能，最大程度避免危险的发生。
得益于前角雷达辅助，前方探测范围增加1倍，能够实现十字路口场景下的前横向侧穿警告和制动，AEB性能处于行业领先水平。开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为路上的行人提供周全防护，以及FCW前方碰撞预警系统等越级安全贴心配置，助力拿铁DHT-PHEV成为同级智能驾驶辅助的标杆产品。
此外，远超同级的HWA高速公路驾驶辅助，当驾驶者想主动变道时，可通过拨杆动作，开启拨杆变道功能，在系统检测到周围无碰撞风险时，控制车辆完成变道；当前方车辆速度低于设定车速时，确认周边车辆安全的情况下完成自动超车；当用户长途驾驶感到疲惫时，智慧巡航功能可帮助驾驶者控制车速和前车距离。拿铁DHT-PHEV以全维的智能安全，最大化降低可能发生的危险，给用户提供全方位的安全保障。
远超同级的扎实用料，细微处更见造车工艺
安全精益求精，用料诚意满满，拿铁DHT-PHEV处处彰显用心，每一个细节都别具匠心，每一处都显出了对家庭用户的悉心关爱。
拿铁DHT-PHEV座椅设计上十分用心，基于人体颈椎4大生理弯曲，对照89款舒适座椅，提取5073个尺寸，实现全面的包裹和贴合，完成座椅人体工学造型；同时，并采用发泡工艺及材料，高密度、超柔软，完美实现支撑与贴合。其次，7层支撑系统设计，包含表皮层、复合海绵层、记忆海绵层、发泡层、无纺布预埋层、可调气袋腰托层、悬簧支撑层，营造亲肤、透气、回弹的感受，此外在颠簸的路面行驶时，可支撑系统主动调节，有效吸振减压。
在NVH打造上同样让人深刻。拿铁DHT-PHEV应用了进排气高消声结构等10余项声源优化设计、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃等一系列超静音用料，以及哈曼ANC主动降噪等技术，从声源上遏制噪音的产生、从传递路径阻隔噪音、还通过降噪技术来抵消噪音，给家庭用户静谧的出行享受。其中，门板隔音棉、发动机PU发泡材料的应用，真切为用户展现拿铁DHT-PHEV的满满诚意。
拿铁DHT-PHEV从产品研发之初，为家庭用户而来，在安全、用料等方面毫不含糊，为用户提供全场景的安心守护，满足家庭用车真实价值，悉心呵护家人出行每一程，打造悦家悦己用车体验。
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