近日，王先生在对比多家4S店后，终于喜提爱车，只是这喜悦没有维持多久，在刚开了一周后，王先生就被车内的异味所困扰，眼睛、嗓子不舒服，开车时间稍微久一点还头晕难受，甚至恶心想吐，严重影响开车安全。

不查不知道，一查吓一跳，在经过车内空气质量检测后，王先生才知道原来都是车内空气污染惹的祸。

这让王先生大为光火，新装修的房子可以空置通风半年以上再入住，可这刚买的车难道也要停放半年、通风后再开！？

王先生的困扰不是个例，这也是很多车主遇到的共同难题，车内污染问题，尤其是新车污染，越来越受到车主的强烈关注和重视。

车辆在设计、生产的过程中，会使用大量塑料、橡胶、粘合剂等装饰材料，以提升观感和舒适度。加上汽车制造工艺的进步，车辆的密封性越来越优异，这也使得车内的污染更容易积聚。

当然也不排除一些车企为了提高竞争力而不断压低成本，使用一些质量不高的劣质材料，而这都加剧了新车的污染。

据专家介绍，车内异味的来源很多，影响较大的主要有“三味”：内饰异味、人为异味和空调异味。

内饰异味主要来自车里的内部装饰，像塑料、皮革等，以及一些添加剂、粘合剂等，这都是挥发性气味的重要来源。

人为异味则是人为制造增加的异味，比如后买的座椅套、脚垫、坐垫，以及使用的粘胶等，也都会带来挥发性污染物；加上抽烟、香水、零食等等，也会带来各种异味。

空调异味比较好理解，主要来自车里的空调系统，滤芯更换不及时、清理不到位，都会使得空调产生污染，而带来各种异味，以及霉菌、病菌等。

如果车内异味过于刺鼻，可能意味着车内污染物浓度已超标。

国家标准《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630—2011）对车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求做了明确规定，是否超标，一测便知。

对于车内空气质量检测，还是需要由专业的团队进行才比较准确可靠。联佳绿色科技是一家与CMA实验室合作（提供第三方CMA权威检验检测机构报告)专注于室内空气检测与治理的公司，可以提供专业的空气质量检测。

不仅如此，在做完空气质量检测后，联佳还能针对各种类型的室内空气污染，可按照客户不同的环境特点、污染状况及客户的治理目标，量身定制治理方案，以达成理想的验收标准，并实现更舒适的体感。

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