4月19日，第20届上海车展媒体日结束。2天的时间，140余场新闻发布会，集中展示了汽车行业电动化、智能化的最新趋势，上演了群雄逐鹿的新格局。正值行业打响史无前例的价格战，这场开年大展聚焦了行业内外的目光。置身于汽车行业百年未有之大变局，作为主流车企中的排头兵，如何应对新能源智能化浪潮，一汽丰田借助本次大展交出了自己的答卷。
本次一汽丰田携8款车型参展，除此之外，还亮相了一款概念车。参展车型包括刚上市的丰田全球首款纯电轿车bZ3，承载品牌向上重任的皇冠家族，以及年内即将上市的新RAV4荣放、新卡罗拉等，并集中展示了第五代智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助以及Toyota Space智能座舱等全新智能化装备，展示出向新能源化转型、向智能化变革、向高端化进阶，开创品牌发展新格局的决心。
进化：只要有创新，传统车企也可以成为新势力
丰田全球首款纯电轿车bZ3无疑是展台的焦点。作为向新力作，bZ3在“FAMILY LOUNGE 合家欢”设计理念下，拥有“2880mm长轴短悬”的黄金比例，带来宽适空间，承载一家人的幸福。bZ3的CLTC综合续航里程达到了616公里，快充30%-80%仅需27分钟；同时，对于动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题，bZ3以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，努力抑制电池老化。
此外，本次车展发布会上还亮相了bZ Sport Crossover Concept智享跨界车，该车以Z世代用户为目标，以“Reboot”为开发理念，采用了更加激进、有标志性的造型语言；“第四空间”概念开发的驾舱，为用户创造释放自我的价值体验，其计划于明年投放市场。
在当下智能网联的时代潮流下，一汽丰田积极引入包括“T－Pilot智能驾驶辅助系统”、“Toyota Space智能座舱”、“Toyota Connect智能互联”、第五代智能电混双擎技术在内的先进技术，率先搭载“Toyota Space智能座舱”的新RAV4荣放即将于今年4月底上市，搭载第五代智能电混双擎的新卡罗拉也将于今年内推出，两款车将为年轻用户提供与数字时代共创共生的智能体验。
创新是穿越周期的护身符。总有人将新势力和传统企业进行对比，仿佛传统企业必然因循守旧，然而，企业建立的时间长短，与是否有创新思维无关，一些传统车企无论从思想还是行为，都在扎扎实实地创新。只要有创新，传统车企也可以成为新势力。在动辄谈颠覆的当下，我们要更加清醒地认识到，车市竞争如同马拉松，冲刺之前配速越均匀越有力，一汽丰田不求一时狂飙，而求持续领跑，不断对旗下多款车型进行产品强化，以更先进的技术、设计、配置等满足用户日益变化的用车需求，在推动新能源汽车高质量转型发展过程中会发挥更大作用。
继承：价格战没有赢家，价值战决胜未来
一场史无前例的“价格战”，将车市的“卷”推向了新高度。背后既有消费者按耐不住的激动和持币观望的犹豫，又包含着车企无可奈何的跟进与前途未卜的担心。作为中国车市无数变革的亲历者，在风云变幻的市场竞争中，一汽丰田秉持长期主义发展观，确保产业链的价格和价值平衡。在制造端，一汽丰田20年如一日，始终坚持QDR生产标准，为用户打造出高价值、高品质的产品；在服务端，目前一汽丰田开业经销商760家，分店147家，商圈体验店6家，合计网点913家，为用户提供全生命周期呵护。
谋全局而不偏一域，没有高谈阔论，只有前瞻性的布局理念，和实打实的技术成果，以及一汽丰田身上一以贯之的品质基因。在其看来，消费体验不是营销带来的，而是全维保障带来的。当前，新能源汽车发展已从量变进入到质变的阶段。进入到新阶段，将更加考验企业的底蕴和体系综合实力，这无疑将为传统主流车企提供更大机会。
变革时代，软件定义汽车也好，硬件定义汽车也罢，用户的真正需求，终究是一台汽车，精密制造、全维体验仍然占据重要位置，不因为这些维度在如今的喧闹中暂时被忽视而改变。越是有传统的企业，越要耐住性子把自己的数十年的优势带进新时代来。随着新能源市场趋于成熟，行业浮躁的泡沫会逐渐破灭，理性用户的比例也会快速增长。这时，苦练过内功的主流车企逐步提速电动化进程，属于一汽丰田的战争才正式打响。
结语：
在一汽丰田看来，成功从来不是一蹴而就，只有历经时间的淬炼，才能成就未来。谁能够持续创新，谁能够用品质说话，谁能够全维度为用户创造价值，谁才是真正的用户型企业，也才能赢得最终的胜利。
