在乘联会最近公布的7月SUV销量前十车型中，有三款日系合资SUV在列。一直以来，日系合资SUV车型凭借空间大、油耗低、性价比高等优势，深受中国消费者喜爱。其中，有着“SUV教父”之称的经典车型欧蓝德，更是屹立市场20余载始终保持活力。如今，四代换款车型全新欧蓝德在成都车展发布配置信息开启全国盲订，取得了30小时破万的成绩。十年磨一剑，其在外观、配置、动力三大领域均有实质性突破，全面焕新、内外兼修的全新欧蓝德，竞争力得到全面强化和提升。不必拿它与CR-V等对比，因为与竞品“PK”并不是全新欧蓝德的志向。作为日系SUV之光，在细分领域精耕细作、于时代潮流中突破进取，才是它的稳定内核。

颜值提升：做同级更威风的“硬汉”

如果说丰田RAV4荣放是潮流个性，本田CR-V是时尚精致，那么全新欧蓝德的特点便是威风霸气。得益于三菱对“硬派”SUV风格的坚持，全新欧蓝德在外观视觉上更显霸气，让其在众多外形圆融的竞品车型中辨识度十足。特别是使用了新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计思路的前脸，加上中网经典的X造型、熏黑的进气格栅、内嵌的磨砂黑刀片式矩阵装饰，营造出了蓄势待发的运动感。它的“硬汉”气质更表现在侧面车身线条上，车辆的单腰线贯穿首尾，平直化线条和前后轮眉处的弧线一起组成了它刚柔并济、对比感十足的侧面。至于车尾，仍然有明显“欧蓝德”风格，但通过扁平化的线条让尾部看起来更加紧凑干练。配合悬浮式车顶与同级少有的20寸暴风巨幅轮毂，一台年轻化、硬核化的纯正SUV就此诞生。

在对SUV车型的审美上，中国消费者与欧美消费者的喜好出奇一致。全新欧蓝德的外观设计不仅在国内赢得好评，其在海外上市后更获得了如“东方设计奥斯卡奖”之称的日本优良设计奖，和德国iF设计大奖等权威奖项的认证和肯定。而且，全新欧蓝德的车身尺寸达到4710/1862/1745mm（长宽高），轴距为2706mm，相比现款有较大幅度增加，对比同级竞品也具有全面领先的优势，威风气质得到再次彰显。

质感提升：品质格调更贴近“年轻”

如果只看全新欧蓝德的内饰，会丝毫找不到上一代车型的影子。整体而言，内饰设计非常规整，保留了常用的物理按键，没有遮挡视线的大面积悬浮式屏幕，也没有花哨的内饰用料，科技配置的加入跟上了潮流，品质格调与时下年轻消费者的需求保持了同频。比如，获得过沃德十佳内饰的中控水平轴一体设计，让整体布局更工整宽阔的同时，也展现出更加稳定、更易观察的宽阔视野；手指触摸之处尽是软性材料的包裹，高级菱格纹缝线工艺充满日系手工质感；12.3英寸的全液晶仪表盘，10.25英寸中控显示，以及10.8英寸的W-HUD抬头显示，加上ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等，无不向消费者展示着它与时俱进的步调。

操控感提升：优化四驱性能“够野够Man”

欧蓝德车型的动力和四驱一直为人津津乐道。此次，全新欧蓝德动力上最大的变化在于搭载了三菱全新的4B40型1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，匹配新一代CVT变速箱。值得一提的是，这套动力组合加上了同级少见的48V轻混系统。简单来说，48V轻混系统的作用是弥补内燃机的低转速扭矩，借助电池组和电机来辅助车辆行驶，在起步、加速、刹车时可以介入达到动能回收的作用，进而达到省油的效果。在即将上市的几款新车如沃尔沃XC40、2023款奥迪Q7等上，都有48V轻混系统的身影。四驱方面，全新欧蓝德结合动力系统与驾驶模式，对三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统进行了全新优化。主要优化了对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，极大提升了车辆的行驶稳定性与操控性。如此“够野够Man”的四驱系统，让人无比期待它之后的路试表现。

品牌的背后从来不是“你是谁”，而是“你让用户成为谁”。这句话放在全新欧蓝德这里同样受用——全新的外观设计、内饰空间、以及全新的动力驾控等硬核实力加持，更有欧蓝德车型一脉相承的大空间、高品质和皮实耐用等特点，“全能型”全新欧蓝德足以引领用户尽情驾驭、探索生活之趣。而选择全新欧蓝德的用户，也将自动“圈层”，成为敢于挑战、乐于探索的“玩家”。如果你也想加入全新欧蓝德“玩家”行列，不妨参与新车盲订活动，登陆广汽三菱APP或广汽三菱品牌官方网站参与，提前解锁优先提车特权等多重权益，提前感受纯正SUV的“硬汉”

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