路桥公司依据公路建设市场的实际需要,积极推进技术创新和技术改造,坚持以市场和效益为导向,充分发挥技术是企业”发动机”的支撑和引领作用。紧紧围绕在建项目进行技术研发,为项目上解决技术难题,对未涉及的施工工艺做好开发研究,组织做好矮塔斜拉桥、跨线转体桥梁、公路隧道等施工技术领域,制定研发课题,并以“张建英创新工作室”为平台广泛开展“大众创新”工作,让更多的人参与到科技创新工作中,为公司降本增效,节能减排发挥效益。并完善出台《路桥公司项目技术管理手册》。

一是低填软基换填一次成型路基填筑施工技术,该技术突破传统施工工艺,解决低填软基换填路基成型难题,成型路基整体性好;对填料级配、粒径无限制,可充分利用当地资源;施工简便、易控制,大幅度缩减工期,减少了大型机械设备的使用,降低油料消耗,是一种绿色施工技术;二是风积沙路基(湿压法)施工技术包括风积沙最大干密度选择修正技术、无塑性级配不良风积沙高填路堤稳定性控制技术、路基区段洒水控制技术、表层风积沙填料饱水振动重组技术、区段搭接成型技术、试验跟踪改进技术。具有环保性好、质量可靠、经济效益好等特点,是一种绿色施工技术,在内蒙古通辽市金宝屯至查日苏高速公路第五合同段等工程中应用,形成了更加完善的湿压法施工风积沙路基的工法;复合法快速固结吹填超细粒土地基施工技术该技术可多作业面同时进行地基处理,施工速度快,工期短,减少施工成本,且各项工艺成熟、投入设备少、施工简便、更适用于大规模地基加固。在中冶京唐装备制造有限公司场地处理工程、曹妃甸工业区行政接待中心和迎宾路等工程中进行应用,均取得了较好的效果,且经济效益和社会效益显著,并形成工法;三是超大面积吹填软基真空积水预压施工技术该技术具有节约成本、缩短工期、环境污染小的特点,为地基处理施工提供了一种新的绿色环保的施工技术。在珠海粤裕丰钢铁有限公司高炉区软基处理工程、烧结球团二期软基处理工程、煤码头烧结团一期原料场软基处理等工程进行应用,取得了较好的效果,经济效益和社会效益显著,获得QC成果一项,通过中国冶金建设协会成果鉴定,总体达到了国内领先水平,并形成工法。(杨延波)

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。