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汽车产业链面临重大变革 大运乘用车加强产业布局 助力低碳出行

2023-07-28 13:34:13       来源:实况网

当前,国家“双碳”战略的全面实施,全球绿色产业发展理念的不断加深以及汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构变革所呈现的发展机遇等诸多因素,持续推动新能源汽车产业全面转型提速。据悉,2022年,中国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,占全球整体销量比重超65%,连续八年位居全球第一,成为全球汽车产业转型的领跑者。针对绿色低碳驱动的汽车市场,大运乘用车积极打造绿色出行体验,加快新能源转型升级。

品牌成立以来,大运乘用车紧抓新能源汽车行业机遇,加快品牌战略布局,针对当代用户的购车需求打造优质车型,为助力低碳出行、绿色产业发展贡献一份力量。目前,大运乘用车针对都市人群重磅打造了一款潮玩越野小钢炮:大运悦虎。它的车身尺寸为3695*1685*1598mm,轴距为2410mm,在纯电SUV中有着优越的轴距数据,做到了小车身、大空间。大运悦虎主要的行驶场景是城市及乡间道路,路况较为复杂。对此,悦虎设计的最小离地间隙为201mm,接近角27°、离去角40°,具有很强通过性,远超同级别车型,不仅能够满足日常代步,更能够满足时尚越野绿色出行需求。

安全性是消费者在购买新能源车型时着重考虑的一点。究竟新能源车够不够安全?大运乘用车一直用技术和实践去验证这件事实。在大运悦虎的身上,无论是材质选择还是车身设计,大运乘用车都下足了功夫,只为颠覆消费者对新能源车的认知,带来满满的行车安全感。车身安全方面,大运悦虎采用笼式车身设计,高强钢使用量占白车身重量的58%,白车身重量300kg,轻量化系数3.0,整体高于国内同级别车型水平,有效保证碰撞后乘员舱生存空间。同时,越野式大包围装配在车辆四边底部,在保护车身的同时强化了视觉冲击;防擦式保险杠在提升整车质感的同时保护了底盘,即使是面对低洼不平的恶劣路况,车身、底盘也能很好地保护起来,不会被磕伤。

底盘方面,大运悦虎采用大量来自博世的先进技术,包括博世iBooster智能线控制动、博世ESP 9.3车身稳定控制系统。此外,Brembo赛车级刹车系统的加持,进一步提升了车辆稳定性。

在选购新能源车型时用户最担心的就是车辆的续航里程能否满足日常用车需求。大运乘用车为了缓解用户的里程焦虑,不断提升自身核心技术,借助前沿科技延长续航里程,带给用户极具安全感的里程表现。不同于大运悦虎的日常代步使用场景,大运乘用车另一款远志M1最大的特点就是续航里程长。远志M1最高续航可以达到550公里,快充技术15分钟可实现200km续航里程,30分钟即可充满80%,可以让消费者告别里程焦虑。

当前,新一轮科技革命和产业革命催生大量新产业、新业态、新模式,汽车产业链、生态圈正在发生重大变革。在汽车“新四化”进程中,上半场电动化已基本确定,进入下半场智能化阶段。这也就意味着,市场留给品牌的发展空间不再仅仅是低碳化,智能化将是主攻方向,而技术将是品牌能否稳占市场的重要引擎。紧跟行业发展脚步,未来大运乘用车将从科技成果转化、产品研发、售后服务等方面进行产业布局,引领新能源汽车行业绿色可持续性发展!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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责任编辑:kj005

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汽车产业链面临重大变革 大运乘用车加强产业布局 助力低碳出行

2023-07-28 13:34:13   实况网

当前,国家“双碳”战略的全面实施,全球绿色产业发展理念的不断加深以及汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构变革所呈现的发展机遇等诸多因素,持续推动新能源汽车产业全面转型提速。据悉,2022年,中国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,占全球整体销量比重超65%,连续八年位居全球第一,成为全球汽车产业转型的领跑者。针对绿色低碳驱动的汽车市场,大运乘用车积极打造绿色出行体验,加快新能源转型升级。

品牌成立以来,大运乘用车紧抓新能源汽车行业机遇,加快品牌战略布局,针对当代用户的购车需求打造优质车型,为助力低碳出行、绿色产业发展贡献一份力量。目前,大运乘用车针对都市人群重磅打造了一款潮玩越野小钢炮:大运悦虎。它的车身尺寸为3695*1685*1598mm,轴距为2410mm,在纯电SUV中有着优越的轴距数据,做到了小车身、大空间。大运悦虎主要的行驶场景是城市及乡间道路,路况较为复杂。对此,悦虎设计的最小离地间隙为201mm,接近角27°、离去角40°,具有很强通过性,远超同级别车型,不仅能够满足日常代步,更能够满足时尚越野绿色出行需求。

安全性是消费者在购买新能源车型时着重考虑的一点。究竟新能源车够不够安全?大运乘用车一直用技术和实践去验证这件事实。在大运悦虎的身上,无论是材质选择还是车身设计,大运乘用车都下足了功夫,只为颠覆消费者对新能源车的认知,带来满满的行车安全感。车身安全方面,大运悦虎采用笼式车身设计,高强钢使用量占白车身重量的58%,白车身重量300kg,轻量化系数3.0,整体高于国内同级别车型水平,有效保证碰撞后乘员舱生存空间。同时,越野式大包围装配在车辆四边底部,在保护车身的同时强化了视觉冲击;防擦式保险杠在提升整车质感的同时保护了底盘,即使是面对低洼不平的恶劣路况,车身、底盘也能很好地保护起来,不会被磕伤。

底盘方面,大运悦虎采用大量来自博世的先进技术,包括博世iBooster智能线控制动、博世ESP 9.3车身稳定控制系统。此外,Brembo赛车级刹车系统的加持,进一步提升了车辆稳定性。

在选购新能源车型时用户最担心的就是车辆的续航里程能否满足日常用车需求。大运乘用车为了缓解用户的里程焦虑,不断提升自身核心技术,借助前沿科技延长续航里程,带给用户极具安全感的里程表现。不同于大运悦虎的日常代步使用场景,大运乘用车另一款远志M1最大的特点就是续航里程长。远志M1最高续航可以达到550公里,快充技术15分钟可实现200km续航里程,30分钟即可充满80%,可以让消费者告别里程焦虑。

当前,新一轮科技革命和产业革命催生大量新产业、新业态、新模式,汽车产业链、生态圈正在发生重大变革。在汽车“新四化”进程中,上半场电动化已基本确定,进入下半场智能化阶段。这也就意味着,市场留给品牌的发展空间不再仅仅是低碳化,智能化将是主攻方向,而技术将是品牌能否稳占市场的重要引擎。紧跟行业发展脚步,未来大运乘用车将从科技成果转化、产品研发、售后服务等方面进行产业布局,引领新能源汽车行业绿色可持续性发展!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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