2024年新能源汽车市场持续繁荣，各大品牌新品不断，为消费者提供了更多元化的购车选择。以国产中大型SUV车型为例，问界先后上市了问界新M7 Ultra、问界新M7 Pro，理想汽车也上市了理想L6，都以各自的产品魅力和创新技术满足了消费者的多样化需求，即使面对特斯拉Model Y这样的竞争对手，也丝毫不虚，展现出了强大的竞争力。
那么对于用户而言，问界M7、理想L6、Model Y哪款车才是最适合自己的呢？为此，我们专门对比了问界新M7 Pro五座四驱智驾版、理想L6 Pro、Model Y长续航全轮驱动版三款车型，为方便对比，以下简称为：问界新M7 Pro、理想L6 Pro、Model Y。
智舱对比：两款主打舒适、科技，还有一款较“简陋”
智能化作为新能源汽车最突出的优势，是影响许多消费者选购决策的重要因素。这三款车型显然都各有擅长，尤其是在智能座舱方面，两款新势力车型可谓打得有来有回。
我们首先对比下用户关注的大屏配置。问界新M7 Pro搭载10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，提供丰富的车机功能。而同配置理想L6 Pro中控屏尺寸与问界新M7 Pro不相上下。
问界新M7 Pro相较于理想L6 Pro缺少了副驾屏，但是还可以选装MagLink华为智慧屏系统，包括Mlink连接支架、华为PAD和PAD充电壳等，相较于没有后排屏也无法选装的理想L6 Pro又多了几分吸引力。再加上问界新M7 Pro在座舱互联方面强大的鸿蒙生态，能够为用户带来更加智能的用车体验，理想L6 Pro则是略显不足。
问界新M7 Pro前后三屏
理想L6 Pro副驾屏
Model Y的内饰设计主打简约风格，仅有一块15英寸中央触摸屏，虽然其车机系统的流畅度和易用性收获了不少好评，但是配置相比前两款车型略显“简陋”，语音交互表现也相对不足。
Model Y中控屏
智驾对比：问界新M7 Pro智驾体验同级领先
问界新M7 Pro搭载了HUAWEI ADS基础版智驾系统，硬件包括3个毫米波雷达、10个高清摄像头以及12个超声波雷达。该系统支持NCA智驾领航辅助、AEB主动安全以及智能泊车辅助等功能，能够出色地应对高速公路和城区快速路的复杂路况，为用户带来既轻松又安心的驾驶感受。智能泊车方面，支持超窄车位、机械车位等超过160种的车位，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%，真正做到车位可见即可泊。
问界新M7 Pro智能泊车
理想L6 Pro搭载理想智能驾驶AD Pro系统，硬件方面智能驾驶环视摄像头参数以及超声波雷达数量与问界新M7 Pro都是相同的，唯一的区别在于理想L6 Pro毫米波雷达数量为1个，问界新M7 Pro则是3个。而Model Y在智驾硬件方面，采用纯视觉路线，仅有7个摄像头。
在智驾能力方面，可以明显看出，不论是支持的功能数量还是可选装的功能，理想L6 Pro和Model Y都不及问界新M7 Pro丰富，但基础辅助驾驶能力也足够应对日常驾驶需求，用户可通过简单的操作实现自适应巡航、车道保持等功能，提高驾驶的便捷性和安全性。智能泊车方面，Model Y和理想L6 Pro均只支持车尾泊入，而且都不具备代客泊车能力。问界新M7 Pro支持代客泊车，智能泊车支持车头或车尾泊入，新手司机也能从容应对。
操控对比：两款车型采用连续可变阻尼减振器，底盘更舒适
对于消费者来说，影响大家购车因素的除了外观、续航外，还有驾驶的乐趣。在这方面，三款车型也都拿出了各自的诚意。
问界新M7 Pro采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，CDC连续可变阻尼减振器支持软硬可调，为用户带来更加舒适的驾乘体验。同时，HUAWEI Drive ONE增程电驱平台组合带来的动力表现也足够出色，可实现5.2s的零百加速。此外，它还搭载HUAWEI DATS® 2.0动态自适应扭矩系统，实现智能调节扭矩，让过弯侧倾更小，稳定性更高，有效提高驾控稳定性和安全性。
问界新M7 Pro底盘
理想L6 Pro采用前双叉臂、后多连杆悬架组合，同样支持软硬调节功能，整台车开起来之后相当轻快，滤振表现也较为出色，使得车辆在行驶过程中更加稳定舒适。同时，双电机四驱系统的加持使得车辆的动力性能更为强劲，零百加速虽不及问界新M7 Pro，但也达到了5.4s的水准。
相比之下，Model Y的舒适性一般，偏重运动属性，动力的反馈和转向力度也都非常不错，其加速性能强劲且响应迅速，为用户带来极致的驾驶乐趣。同时，特斯拉的底盘调校也非常出色，使得车辆在高速行驶和弯道行驶时都能保持稳定。
其他对比：问界新M7 Pro拥有同级最大车内有效空间
问界新M7 Pro于今年8月末上市，整体设计延续了问界新M7车型稳重、大气的设计风格，并采用封闭式前格栅设计。车身尺寸方面，问界新M7 Pro长宽高分别为5020*1945*1760mm，为车内提供了宽敞的空间。再加上其采用了百变魔力舒适座舱设计，拥有同级最大的3338mm车内有效空间，以及同级最大的一排、二排和后备箱空间，二排放倒与后备箱连通，最大纵深2051mm，形成高达1619L的装载空间，相当于可同时容纳30个 20英寸行李箱，把全家人的出行装备统统装下都不在话下。
问界新M7 Pro
理想L6是在理想MEGA遭遇挫折之后，发布的“救命稻草”。或许也是这个原因，其外形设计有些偏保守。理想L6 Pro与L系列其它车型保持一致，整体非常的简约，采用了封闭式前格栅的设计，贯穿式的星环尾灯依旧是其一大亮点。车身尺寸方面，长宽高分别为4925*1960*1735mm。
空间表现方面，理想L6 Pro一排头部空间968mm，二排头部空间968mm，高个星人乘坐也不压抑。后备箱容量虽没有公布具体数据，但官方数据显示大后备厢纵深1057mm，比问界新M7 Pro少了近50mm，但也足以放得下3个28英寸、1个22英寸、1个20英寸行李箱。
理想L6 Pro
Model Y外观设计依旧保持着特斯拉一贯的科技感与未来感，全封闭式中网、流畅的车身线条以及标志性的尾灯设计，无一不彰显着特斯拉的品牌特色。Model Y在三款车型中尺寸相对较小，长宽高4750*1978*1624mm。空间表现方面，Model Y同样没有公布官方数据，据权威汽车媒体数据显示，其后备箱容积超过了900L，也做到了作为一款中大型SUV该有的空间表现。
Model Y
可以看出，问界新M7 Pro在车身长度和宽度上略大于理想L6 Pro，车内空间相对更宽敞，Model Y则采用了轿跑SUV式设计，驾乘空间也能满足用户日常使用。
总结
简单对比后可以发现，问界新M7 Pro、理想L6 Pro和Model Y各有千秋，在智能驾驶方面也都有不错的表现。但就满足用户的多样化出行场景而言，问界新M7 Pro明显技高一筹，尤其是智驾能力，它拥有着超越行业水平的高速公路及城市快速路智驾、以及超越行业水平的泊车能力。若说日常家用，不论是搭载的功能的可用性，还是使用过程的安全性、便捷性也都相对更高。当然啦，除了这些，选择汽车时还是需要从不同的需求出发，如果是你的话，会选择这当中的哪一款呢?