每年的年末都是车辆企业的冲刺阶段， 最近，国内乘联会发布的数据显示，10月国内乘用车零售204万台，同比下降3.9%，车市寒冬仍未结束。车市整体环境较差的大趋势下，企业互相的竞争也变得越发激烈。

在11月份整体车市减弱的市场趋势下，一汽-大众逆势上扬，实现了远超行业平均增速的同比增长。在车市不振的情况下，该企业还能取得这样的成绩，实属不易。据官方数据显示，2019年在一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠的领导下，一汽-大众的累计销量已达186.4万辆，累计同比增长2.3%。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠

产品销量增长迅速

纵观这几年总体车辆市场，除了该企业逆势上扬以外，其它品牌都有所减弱。与此同时，马太效应加剧，企业的市场销量竞争只会愈演愈烈，荣盛不进反退。乘联会披露的《10月份国内乘用车市场深度分析报告》显示，一汽-大众的部分车型销量已经位居所属细分市场的第一。

在目前车市竞争加剧，车市整体价格下探的大环境下，一汽-大众产品的布局和精准的品牌塑造，无疑是非常好的举措。据乘联会销量数据显示，今年该企业的探岳销量为26.14万辆，位居国内合资品牌SUV产品销量冠军， 就在年底时，该企业旗下第三款SUV产品——TACQUA探影也上市了，随着这款车的上市，该企业的SUV产品阵容也进一步完善，已覆盖小型、紧凑型、中型三个细分市场。

深受消费者信赖

官方数据表明，一汽-大众11月终端销售210,856辆（包含奥迪进口车），同比增长3.9%，1-11月累计终端销售1,895,696辆（包含奥迪进口车），同比增长2.1%，继续领跑乘用车市场。董修惠曾在接受采访时说道：一汽-大众旗下的大众品牌在我国市场发展已经超过三十年，在三十多年的发展里，目前已经积累了许多品牌资产，收获了许多消费者的信任。

新技术布局年轻市场

在车辆市场上，一汽-大众是可靠、质量和先进技术的代表。不过，随着新一代消费者的不断崛起，特别是90后年轻一代消费者逐渐开始成为购车主力军之后，他们的消费习惯及需求和以前已经有很大的不同。

该企业旗下品牌优秀的体系能力体现在产品开发、采购提醒、营销管理、市场把控等许多方面，并且坚持人才的引进。在新能源技术、网络技术、智能技术等方面变化求新，最近推出的企业数字化转型的力作， 也在产品创新营销层面，首次提出了固本培元的创新思路。伴随着SUV市场的不断升温，受其他企业纷纷推出SUV产品影响，该企业的SUV产品也在不断推陈出新。

董修惠表示“车市寒冬”那是市场定位错误的借口，把握消费者需求，提供更好的产品和服务自然会供不应求，月销将破百万更是非常简单。

 

 

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