来自艺术家星球的Soul用户是民航飞行员，他平日里每天四点起床，五点出门时小区门口的保安还在睡觉。差不多五点二十到公司准备室，签到，打卡，测酒精，领当日飞行资料，找到对应准备室，坐下开始阅读任务书，当日气象，故障保留，航行通告，飞行计划，填写当日飞行准备卡，协同卡，检查EFB，开始了飞行员的一天。
到了春运，对于飞行员来说，就意味着不能请假，大年三十只要有飞行计划就正常上班，一定是要严守在一线的。有时候他在停机坪上对着飞机看两眼，看着看着年就算过了。
他还是觉得很遗憾，毕竟爸妈年纪大了，也想多尽孝。未来有老婆孩子了，在大家都团聚的日子肯定也想陪在家人身边。
但是既然选择了这一行，他知道自己必须舍弃一些东西，虽然不能家人团聚，但能把更多的人安全的送去和家人相聚，能保障每班飞机平安的起起落落，感觉还是不错的。
来自品质小资家星球的Soul用户，是一名民航地勤。她的岗位是值机服务。每天从早晨4点40起床洗漱化妆，5点半到岗开始上班。
春运开始后，早上打不到车，她咬咬牙骑着单车赶去上班班车点。到候机楼才5点半，就早已经排满了旅客。
在春运期间，为了保障更多的旅客出行，民航还加开了很多加班航线，她的工作时间就比原先加长了许多，通常得到晚上11点半下班都变成了常态。
旅客心里烦躁，不免会出现一些矛盾，受一些委屈。她只能自我排解，希望行在路上大家都彼此体谅一些。
来自灵性艺术家星球的“不悲伤的jocker”，平时在兰州铁路局上班。今年除夕她需要值班的，回不了家。他们家是铁路世家，爸爸和她都在铁路上班，一到年三十，都需要值班，妈妈已经习惯了一个人在家。
一到春运，铁路工作者比抢票的乘客更紧张。对他们而言，春运就像一场无声战役，还是一场硬仗。极大的人口密度下，人身安全成了首要问题。客运安全风险排查、人身安全隐患整治、消防重点检查工作、节日期间劳动纪律、劳动安全培训、各种排查等等，这是安全保障工作，需要贯彻整个春运始终。
并且，作为春运最大的流量的高峰，为了保证安全完成每年最大规模的一次人口迁徙，春运开始前的好几个月就要开始准备编排春运期前的列车运行图，如何把如此体量的旅客在节前运走，在节后再运回来就成了最大的问题。
而像他们这样普通的铁路工作者，从春运开始一直干到春节返程结束，工作量都会呈几何倍数的增长，没有假期，黑白颠倒，压力还特别大，这时候不能犯错，一点错都有可能导致下岗，真真切切的加量不加价。
在茫茫的春运大迁徙中，像这样坚守在岗位上的人，还有很多。他们用切实的行动，守护着万千灯火下的团聚。
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