作为一个探岳车主，从购车到现在已经有两个多月的时间了。如果你也想购买这款18万就能入手的合资SUV，就听我为你分享用车体验吧，希望可以帮助到朋友们！

非常给力的动力

虽然人到中年还是有一颗狂野放荡的心，平常开车还是比较随意，探岳在动力方面表显个人认为还是OK的，动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。探岳的传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.6秒。探岳之所以受到消费者的喜爱，不仅仅是其自身的产品魅力，也来源于其装载的颗粒捕捉器，那么颗粒捕捉器是如何工作的？它是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能，这一过程，称之为“再生”，节能又环保。

具有信心的超车

性价比还是比较OK呢，因为买的是1.4T的版本，现在有点后悔没有上2.0T，当时就在纠结，其实对于1.4T而言家用日常代步已经很不错了，不论是起步加速还是高速超车（经常满员，一家老小）动力并不是他的弱项，100-130之间的加速只要你舍得踩油门降档非常积极，正常超车毫无压力，给你足够的信心快速超越大货车。在开启辅助驾驶事因为有大车预警，探岳还会稍微远离大货车，这一点值得称赞。另外，探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，性价比很高。

实用性非常高的

进入车内，探岳科技化内饰配置革新明显，中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏，带语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感。探岳触手可及的地方更多真皮缝线材质，包括深色内饰搭配，都展现出豪华氛围，让人觉得档次更高了。探岳拥有12向电动调节座椅配有加热功能，车内人性化设计的储物空间和出色的整体式安全配置也让日常使用更加的便捷。探岳还配备L2级别的辅助驾驶，主动安全配置和被动安全配置相对来说还是比较丰富，而且实用性也比较高。其实感觉最实用的还是HUD显示，不用过多的看仪表盘，直接盯着风挡就行了，导航信息、车辆速度和一些辅助功能都能显示。

静音效果我满意

隔音方面，打开备胎箱你一看就知道了，再有就是试驾时全力加油门试试就知道区别了，前几天开车总感觉车内副驾驶位置在某个速度段有共振，因为车厢内还是比较安静的，听的人烦躁，我以为车子出现异响了，结果今天在副驾驶门把手处发现了两个发夹。探岳毕竟使用了多连杆后悬挂，驾驶和乘坐舒适性要远高于其他车型，这个谁开谁知道，高速噪音在100以下非常小，上了120之后也不会有明显的风燥，但是对比日系那简直不是一个档次。

探岳有着极高的动力表现，带来了极为经济的油耗，这对于一款合资SUV车来说，也是非常难得的，没有对比就没有伤害，这一次的探岳，必然没有对手！

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