提起探岳，相信很多老车迷对其印象还是比较深刻的，这款车也称得上是一辆具有代表性的中型SUV车型。事实上，大众这个汽车品牌始终是国人心目中的德系经典品牌的代表。现在该汽车品牌依然征战在第一线，而探岳的华丽现身就是它的又一力作。我们今天就来对这款中型SUV进行一次透彻的分析，该车厂家指导价在20.49万元到26.49万元之间，这样的价格用在一辆中型SUV身上，吸引力难道不够大吗？

百看不厌的外观造型

外观颜值是每一个人在买车时，如果外观颜值不够高的话都不会引起他们的注意。很显然探岳对这点了解的是非常透彻的，所以它的颜值虽然做不到人见人爱，但是足以让大多数人满意了，尤其是当下的年轻人。从侧面来看，整个车身是比较优雅、时尚的，和我们想象中的新时代车型十分契合。拥有律动式腰线设计，双五幅的运动轮毂以及有效拉高车身高度的镂空行李架，实用的同时，也具有不错的档次感。同时，下方的双边双出的尾排造型看上去极具运动元素，让整车运动化的设计理念画上了完美的句号。

简约设计理念的内饰

探岳的内饰采用的是科技、个性的设计理念，中控台设计合理，偏向驾驶员一侧，这样的设计更加适合年轻人的驾驶习惯。在车内还配备了时下最为流行的多功能运动方向盘和符合人体工学的座椅，再加上大面积软质环保材料的使用，整体内饰的高级感和人性化的设计理念显示的非常明显。并且中控台上搭载的大尺寸液晶仪表盘和可触摸中控屏就是它智能化驾驶最好的呈现。不仅如此，作为一款中型SUV，探岳的空间表现让人叹为观止，不但在驾乘能力上有着突出的表现，就连后备箱容积也是同级别车型可望而不可及的存在。

战功累累的动力系统

探岳在动力上的表现我认为只要说出来它的动力组合，了解汽车的人就都能知道它的强大之处了。它搭载的是由2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱组成的黄金动力组合，所以说，探岳无论是加速亦或是起步过程，绝对是有劲的。与此同时，探岳还在车上使用了能够达到环保效果的颗粒捕捉器技术。那么，颗粒捕捉器的使用是不是企业的投机取巧呢？其实，为了使汽车排放达标，企业采用SCR和EGR方法进行设计，简单来说，SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。

总而言之，探岳在同级别车型当中是强势的存在，拥有百看不厌的颜值、上档次的内饰、战功累累的动力系统。说了这么多，你对这款车有什么看法呢？

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