随着减税、限迁政策等“堵点”问题迎来政策松绑，二手车市场有望成为国内汽车消费新蓝海。为精准洞察二手车市场现状，日前，58同城·优信拍发布《4月二手车流通报告》，从品牌、车系、地域等维度对二手车市场消费环境及市场需求进行解读。报告显示，大众的成交量持续领跑，比亚迪重夺国产品牌成交榜首；丰田卡罗拉为最畅销车型，10-15万元区间日产奇骏表现亮眼，三线及以下城市的二手车购买力明显增强。

大众依旧强势，比亚迪成国产品牌“领头雁”

58同城·优信拍的成交数据显示，4月份成交量TOP5榜单依旧由大众、丰田、本田、日产、别克占据，合资品牌榜前三分别为大众、丰田、本田。大众作为第一批进入中国市场的汽车品牌，凭借保有量大、车型车系丰富、品牌口碑较好等优势稳居品牌销量榜首；“两田”在车辆保值率层面延续其一贯优势，为目前二手车市场成交的主要品牌。

在豪华品牌阵营，BBA“光环”仍在，奥迪依靠自身优异的品质位列成交量榜首，宝马、奔驰位居该榜单第二、第三名。新能源二手车市场仍由国产品牌领跑，北汽新能源、江淮、比亚迪包揽前三。

4月份国产品牌二手车成交量榜单变动较大，比亚迪重夺冠军宝座，吉利、长安分列二、三位，上月排名第一的长城哈弗跌出前三。其中，比亚迪依靠亲民的价格和过硬的产品实力以及DM-i超级混动、刀片电池等领先技术，获得了更多消费者的认可和关注。

日系车型霸榜，日产奇骏表现亮眼

畅销车型方面，日系品牌车型强势“霸榜”，丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田凯美瑞、本田雅阁包揽成交量前四。大众速腾成为前五名中唯一的德系品牌，此前强势的大众朗逸和福特福克斯双双跌出前五。在豪华品牌榜单中，奥迪A6L和奥迪A4L仍列前二，宝马3系超越5系排名第三，奔驰C级维持其第五的位置。

SUV车型方面发生较大变化，本田CR-V超越上月冠军哈佛H6成为“销冠”，丰田汉兰达杀入榜单排名第三，丰田RAV4、大众途观紧随其后。而在主打多座位大空间的MPV领域，上榜车型均为“老面孔”，日产骊威强势夺冠，本田奥德赛上升到第三名，合资爆款车型别克GL8从冠军跌至第四名，“国产之光”五菱宏光及大众途安分别列第二、第五位。

另外，报告勾勒出南北地区消费者在选择10-15万元二手车时的不同偏好。车型方面，大众迈腾、本田CR-V、奥迪A4L为北方消费者关注榜前三位，本田雅阁、奥迪A4L、本田CR-V最受南方消费者关注。出价热度上，大众帕萨特挤掉本田CR-V成为北方出价最多的车型，奥迪A4L升至第二位；南方这边，奥迪A4L升至第一位，日产奇骏跻身第二名，关注度最高的雅阁被挤出榜单。可以看出，在10-15万的价位，轿车的地位逐渐被SUV车型取代。一方面，预算在10-15万元的消费者可以选择国产或合资的A级新车；另一方面，这一价位的二手车消费者对空间和多用途有更多诉求，SUV的竞争力要优于轿车。

成都跻身迁出城市前五，“下沉市场”购买力强劲

在系列利好政策加持下，二手车源全国跨区域流通成为趋势。报告显示，4月迁出城市排名前五的分别为北京、深圳、杭州、广州、成都。受疫情的原因，本月上海历史性地暂未进入该榜单。在迁入城市榜单中，排在前五的分别为赤峰、玉林、聊城、合肥、茂名。折射出“下沉市场”的购买力被进一步被激活，三线及以下城市成交量增速高于一二线城市。

在活跃的成交数据背后，体现出消费者购车观念的改变，以及限迁政策放开所释放的红利。在此背景下，58同城·优信拍以自身平台流量和全国买家跨区域购买资源优势为基础，以客观真实的数据，反映出二手车市场实际交易情况，为消费者提供更好的购车体验。未来，58同城·优信拍也将尽全力赋能车商和用户，持续优化二手车行业生态体系，引领二手车行业健康发展。

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