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天天拍车:政策倒逼二手车行业自我变革,明年将是关键过渡期

来源:壹点网 2022-11-22 12:48:49
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编者按:日,二手车交易在线服务——天天拍车COO张延伟在其自媒体专栏《张Sir说车》发文表示,当前二手车行业政策组合拳正在从上到下,由点到面,向整个行业深度传递变革的力量,浴火新生,明年将是二手车行业关键的过渡之年,行业各方应该提前做好准备,重新思考未来发展。

2022年对于二手车行业来说太戏剧化了,高潮迭起,有惊有喜,唯有看透这场大戏的奥义,方能把握未来市场脉络,抓住机遇。

开年,因疫情影响,致使新车产能受限,意外带火的二手车市场气氛高涨。于是乎,春节开工以后,二手车商踊跃拿车。据天天拍车数据显示,节后首周二手车的成交量比节前一周增长了210.8%,非常活跃。这时候大家对接下来的市场还是抱有很大信心的。毕竟一年开端,形势向好,立下一个小目标,准备撸起袖子加油好好干。

正当大家预期增强的时候,疫情的发展愈发复杂,深刻影响着二手车市场行情走势。更为“诛心”的是,前期收购车源较多,准备大干一场的二手车商因疫情封控导致车辆进出都受阻,交付延迟,库存周期拉长,各种成本急剧增长。据中国汽车流通协会数据显示,2022年3月二手车均库存周期为42天,4月是45天,5月是47天,而二手车均价格从2022年2月的7.08万,下滑至5月6.95万,这一升一降带来的讯息不言自明。

不过,如果你上半年运气好,看好新能源二手车这条赛道,不少二手车商尝到了新能源汽车的甜头。据天天拍车数据显示,新能源二手车交易量增速高于燃油车,二手车商对新能源二手车,尤其是准新车出价比较活跃,直接反映了市场对新能源二手车的需求。那段时间,我的朋友圈经常能看到二手车商收购新能源二手车的帖子。有些车商告诉我,新能源二手车更迭快,保值率低这时候反倒成了优势,消费者购买新能源二手车获得的残值更高。当时,油价一波连涨也成为新能源二手车交易火热局面的“神助攻”。

随着6月全面恢复正常生活秩序,二手车成交量快速从谷底基本恢复到往年同期水,据中国汽车流通协会数据显示,6月二手车成交量环比增长19.2%。同时,二手车行业接连迎来一波重磅利好政策,国务院、商务部等从解除限迁,商品属,税收等多方面全面疏通,为活跃二手车全国大流通,规模化流通,规范化发展奠定了底层基础和制度保障。

面对新的政策导向,促进行业升级发展更加紧迫,由此带来的不确定,使传统二手车交易市场,汽车厂商及经销商集团,二手车电商和独立二手车商等行业各方都将面临生与死、去与留的选择,重新寻找新的定位和方向。

回望2020年由于疫情爆发,尤其是2020年2月,全国二手车交易量降至冰点,致使二手车市场元气大伤,全年成交量大幅下滑。转到2021年二手车交易补偿反弹,成交量创新高。2022年可能不会出现新高,但到明年,疫情防控有望出现新的局面,二手车利好政策持续释放红利,有望再现2021年二手车成交量高光表现!

当然,2023年未知的不确定可能更多,疫情,经济,国内外局势,哪一项都不是轻松能解开的结。不过我仍旧看好明年的市场,而且,我认为明年行业发展将迎来新的发展局面和积极势头。行业发展进入深水区,竞争更加激烈,以往粗放式的发展,凭信息差,倒买倒卖的“舒适”的生意模式已经一去不复返了。二手车行业亦是如此,有些二手车商觉得客户难找了,钱难挣了。倒不如说,以往随便“忽悠”就能赚钱,现在要真正建立起自己的发展模式,运营模式,真正关心用户的需求,提供好的服务体验,用户自然选择你。

未来,机会藏在不确定里。二手车市场一定会再度引起资本和大众的关注,甚至是追捧,回归合理价值是周期,也是新车市场向二手车市场转变的市场发展周期。未来,新能源汽车是大势所趋,二手车市场基本面是确定,妥妥的巨大的万亿市场。据乘联会秘书长崔东树发文称,二手车市场将进入强势增长期,疫情新政是车市重大利好。

二手车电商经过前几年的热闹,忽略了生意的模式是否合理正确,忽视了长期价值和规划,最终被市场教育,重新来过,逐渐回归理发展,依靠发展数字化战略所积累的经验和优势,实现“二次创业”。二手车电商通过对AI、大数据、云计算等前沿科技的开发与应用,为二手车行业带来崭新发展理念和先进技术的同时,也为消费者营造创新的二手车交易体验。

穿越周期,抱团发展,我们不做倒在黎明前的那群人,我们要做后天早上看到美好的那群人。中国汽车流通协会沈进军会长在2022中国汽车经销商发展论坛说的,当前的市场既充满挑战也孕育着机遇,如何实现从高速增长向高质量发展的成功转型,需要我们拿出智慧和勇气。北京汽车流通行业协会副秘书长王萌也发文表示,行业正在加速进入“洗牌”期,依靠品牌、技术、服务、保障等真正“实力赚钱”的时代正在来临。

我们始终认为数字化是打开二手车巨大市场的正确方式,尤其是对于接下来的新能源汽车时代来说,即用数字提高效率、服务客户、优化运营的战略转型决心。

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