2023年7月6日，2023世界人工智能大会(简称WAIC）在上海拉开帷幕。开幕式上，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克以视频方式“现身”并发表讲话。马斯克在发言中表示，当前特斯拉(TSLA.US)自动驾驶的状态如何?我们觉得已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的一个状态了，已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预了。这是一个预测。我觉得要实现全自动驾驶或者说这种(L)4-5级的全自动驾驶，这个阶段大概就今年晚一点时候就能实现了。我以前也做过预测都错了，但是我觉得此刻做的预测比以往任何时候更接近于现实。
同时，马斯克在发言中表示，特斯拉非常有兴趣将自己的自动驾驶技术与其他汽车制造商进行分享，这个技术是超越世代的，而且会让汽车使用率大大增加，一般家用车一周使用时间为10小时至20个小时，多数时间都在停车场趴着，但对于全自动驾驶的汽车而言，其使用时间一周可能在50至60个小时，这种使用率比非全自动汽车快翻5倍了。
政策“铺路”！聚焦汽车“自动驾驶”！
近日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。《意见》中要求，汽车行业要重点聚焦线控转向、自动换挡、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，以及核心控制、大算力计算等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。
当下，人工智能可能是科技行业最热门的事物，基于人工智能（AI）大模型、与众多场景结合的应用产品在国内市场不断涌现，企业投产热情高涨。互联网巨头主导的AI大模型加速落地，混合大模型、行业大模型、细分领域专业大模型相继亮相。部分与AI深度融合的应用产品陆续上线测试，初步形成“模型-场景-生态”的良性循环。
根据从业人士表示，除了制造业，极有望被AI大模型所颠覆的行业就是新能源汽车。自动驾驶技术代表未来，AI大模型让自动驾驶技术走进现实，有了AI大模型的加持，未来的“自动驾驶”技术将变得更加成熟，并成为汽车发展的未来趋势。
出了特斯拉外，理想汽车（LI.US）发布了自研大模型MindGPT，该车采用大模型AI算法，能够像人类司机一样实时地感知、决策、规划，摆脱对高精地图的依赖，将做到接近人类司机的驾驶表现。AI具备对海量数据的处理能力以及多维度分析能力，可以提供更精准、更全面的数据分析和预测能力，可以提高智能驾驶的准确性和可靠性，AI有望推动自动驾驶技术加速进步。
事实上，在这轮以人工智能为代表的科技创新革命中，新能源汽车、自动驾驶技术、增强现实和虚拟现实以及相关软硬件等一系列应用都已开始在现实生活中得到实践。虽然距离大规模使用仍有一段距离，但这些垂直领域的企业持续吸引巨额投资，这些行业有望迎来持续性高增长。
微美全息自动驾驶应用进程提速
值得注意的是，微美全息（WIMI.US）作为全球领先的AI计算机视觉企业，在AI人工智能领域上积极布局，目前在广告、娱乐、交通、教育、5G通讯等垂直领域取得重大突破与跨越式发展。资料显示，微美全息在智能汽车的布局覆盖了基于AI视觉的自动驾驶领域主要应用场景，并与业内伙伴达成战略合作，以人机协同的软件开发模式，驱动AI技术对汽车产业的赋能，共同加速汽车产业的智能化。
据悉，微美全息进行数年研发积淀，累计培养了一批批优秀的技术人员，拥有高效开发能力的积累。在此基础上，微美全息AI计算机视觉处理能力优于行业水平，打造了形成面向智能汽车的智云、智舱、智驾等AI全栈式解决方案服务能力，以投入到以自动驾驶系统解决方案、云服务平台、高精度地图、高精度定位等核心业务，拓展了智慧城市乃至万物互联应用场景上。
由于在相关开发中有原始能力积累，微美全息构建强大和行业领先的技术实力，据悉，该公司的研发团队正开发AI人机协同驾驶系统。人机协同驾驶系统是指驾驶员和智能系统共享车辆控制权，协同完成驾驶任务，这是一个基于AI人机协同混合增强自动系统，结合人和AI机器算法两者的优势，构建人机合作的混合自动驾驶系统。
如今的“AI”，被誉为百年不遇的大机遇。微美全息依靠AI视觉算法技术领先性，在自动驾驶的浪潮中，进一步挖掘AI智能技术潜力，多角度尝试实现人机协同的智能化汽车驾驶新模式，后续其多项前瞻业务有望陆续开启中长期增长动能切换，驱动公司收入开启下一个上行周期。
结尾
拥抱智能化新时代，AI开启汽车自动驾驶的下半场。伴随政策催化促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，汽车行业维持高景气，且出现了诸多新趋势。相信新一轮信息技术革命能够带领经济走出高通胀或低增长的困境，科技创新超预期的表现，有望接棒成为经济增长的主要推动力，承载更多期待。
