采访统筹：宠行天下传媒创始人、行业资深媒体人 刘志刚
采访嘉宾：江西宠宝科技集团有限公司董事长 黄新中
精彩观点
●舍弃内卷红海赛道，锚定增量朝阳市场，选对行业远比盲目努力更重要。
●低家庭养宠率叠加国民消费升级，注定宠物行业未来市场空间无比广阔。
●情感消费需求崛起，宠物经济深度契合少子化、独居化等社会发展趋势。
●企业至暗时刻亦是成长拐点，越早直面行业痛点，越能筑牢长久发展根基。
●我们运送的不止是宠物，更是主人托付的情感寄托，要把宠物当作孩子悉心守护。
●对行业常怀敬畏之心，守住服务本心，才是企业行稳致远的根本。
●传统宠物医疗赛道盈利遇困，宠物智能用品与新兴宠物服务仍是风口蓝海。
●做行业改良者而非颠覆者，以科技标准化赋能同行，携手共赢方能行稳走远。
刘志刚：黄总，您好！请问您是如何定义当下中国的宠物经济？
黄新中：近年来，宠物经济在快速的增长。有几个数据，第一，中国城市里面已经有1.4亿只宠物，第二个每年在以1200万的速度增长，第三个每只宠物每一年的消费五六千块钱，共同构成了第四个中国一年大概有8000亿的宠物市场。预计再过5到10年，中国的宠物经济会达到1.5万亿或者2万亿的市场，那么这个市场足以跟当下的老人经济或者说婴儿经济相提并论，所以宠物经济肯定是要快速发展。
但另一方面，宠物经济我们也看到了它目前还存在很多的问题。
第一个问题首先是我们国家没有一个基于宠物经济发展的法律法规。我们现在管理宠物经济的没有一个政府的主导部门。我们目前管理宠物的是什么部门？公安局管狗咬人，城管管狗撒尿管拉屎拉尿，农业动物防疫部门管宠物的防疫和狂犬疫苗等。市场监督局管宠物食品、宠物用品的质量问题，但是没有一个政府部门在主导宠物经济的发展，所以宠物经济完全是放任的、野蛮生长起来的。
第一个是没有政策法规，第二个是没有政府主管部门，第三个是没有行业标准。宠物行业原来是非常缺乏行业标准的，这两年开始在中国畜牧业协会、中国农科院等部门的主导下，开始确定了一些行业标准。第四个就是关于文明养宠和人宠和谐的这些社会的理念还没有达成一致，这一块还有大量的工作要做。
刘志刚：宠物经济一路狂奔，您认为最容易被忽略的本质是什么？
黄新中：宠物经济，它是一个非常奇怪的行业，因为宠物无论是猫狗还是小宠、爬虫、异宠，最早它都源自于动物。在中国原来管理动物是有个叫经济动物的，我们管理经济动物的部门是农业部门。猪、牛、羊这些动物它都是为人的消费饮食来服务的，这是经济动物，它是有经济价值的。那么一直到前些年狗才从经济动物里面被划分出来，现在猫狗被定义为宠物，那么有另外一个学名叫伴侣动物。这个可能是比较准确的说法，就像中国农业大学现在在动物科学学院就成立了伴侣动物系。
伴侣动物它是个非常奇怪的，它在买卖之前，在繁殖户那里，在养殖户那里，它就是个动物，但是买卖之后，它到了主人那里，它立马摇身一变，变成了一个人，变成了主人的孩子。
所以宠物它有个非常重要的倾向，叫拟人化的倾向。它有一个人格化的倾向，就是它原来是个动物，但是它到了主人这里，它就变成了一个人，变成了一个孩子。很多主人是亿万富翁，宠物就是亿万富翁的狗。主人是百万富翁，宠物就是百万富翁的狗。主人是乞丐，宠物就是乞丐的狗。
所以我们现在讲宠物经济一定要记得一句话，要把宠物当孩子看，这是宠物经济最本质的一点。就像我们做宠物出行，最早很多机构是把宠物当动物来运输，后面我们宠宝是把宠物当做宠物来运输，一直到去年我们推出了宠宝巴士和宠宝出行智能舱之后，我们是全国第一个把宠物当成孩子来运输的。因为在我们看来宠物就是一个不会说话的孩子，我们怎么去对待一个不会说话的孩子，就怎么去对待宠物，这是做好宠物经济最重要的一点。否则你忘记了宠物是一个孩子，你在宠物经济上就会栽跟头，就会犯大错误。
刘志刚：入行至今，支撑您长期坚持的核心理念是什么？
黄新中：我是2013年下海创业的，2018年开始做电商，2023年开始正式的进入到宠物行业。为什么我进来之后就会选择扎根持续深耕这个行业？因为我们是做电商出身的，关注过各行各业的电商。在江西做电商，省电商协会有3000多个会员、400多个理事，这些理事他们60%做服装和美妆，还有其他40%做陶瓷、箱包、家具、中医药、农产品，这些都是属于生活服务领域板块。但是在我看来这些传统行业都非常卷的，我现在再去做服装和美妆，怎么也超越不了我们协会的那些常务副会长和副会长，因为他们已经做到了几个亿的体量。但是我在23年突然发现宠物这个行业在快速增长之后，我一个猛子就扎进来了。
因为当时有个简单的数据就知道，中国每年新增长的宠物数大概在1200万个左右，而中国每年新增长的小孩数量那个时候才看到只有900万左右，也就说中国新增的每年新增的宠物数超过了每年新增的小孩数，说明这个市场整体在增量的市场，在消费赛道目前是不多的。
当然进入这个行业之后，两年之后发现这个行业它非常奇怪，它是典型的如巴菲特所说的长长的坡、厚厚的雪。
第一长长的坡。因为中国现在家庭的养宠率只有22%，美国是65%，日本是50%。假以时日，再过10年，中国家庭的养宠率可能会达到40%，意味着中国可能会有2亿多只宠物，那中国的宠物经济市场有可能会达到1万亿、15000亿或者2万亿。这是长长的坡。
第二厚厚的雪。宠物经济，随着主人越来越有钱，随着中国的人均GDP越来越高，人们在宠物上的消费肯定是会越来越多的。从原来的年均2000、3000、4000、5000，今后甚至有可能达到年均6000、8000甚至1万块钱。所以宠物经济是个典型的朝阳的、蓬勃的业态，它又非常契合了今天中国人均GDP达到13000美金之后，人民有钱之后对情感消费的这种需求。它跟我们晚分化、少子化、独居化、老龄化、空巢化等高度的吻合匹配，所以认为这个行业值得我们深耕，在未来30年还有非常大的发展潜力。
刘志刚：有没有某个时刻让您重新思考，做宠物行业到底是为了什么？
黄新中：说我的至暗时刻。因为我们是23年开始进入到宠物行业创业的，24年2月份开始将宠宝科技集团进行产业化，24年11月份我们推出了国内第一辆宠物运输专车叫宠宝巴士。在25年4月份，也就是一年前的时候，当时我们在车队和司机和管家都还不是非常成熟的情况下，在从深圳到杭州运输一只短鼻犬就是一只法斗的过程当中，由于我们管家的不细心和疏忽，导致出现了一个伤亡事件。宠主找我们进行索赔，我们跟他沟通说能赔你1万块钱行不行？赔你2万块钱行不行？因为其实我们是买了保险的，买保险，我们保险定额的是最高赔偿5000，但是由于我们考虑到那只短鼻犬很可爱，主人也比较喜欢它，所以跟他沟通，1万块钱行不行？2万块钱不行？
但是这个主人他不同意，他要我们赔偿差不多10万块钱。当时我们没有同意，当我们还没有做出鉴定、最后答复他不同意的时候，他就快速的把这个事情捅到网上去了。在小红书在抖音快速的发酵，形成了媒体铺天盖地的对我们的打法和这种讨伐和这种批判，使得我们这样一个新生的公司才正式运营一年多的、全国宠物行业的网红品牌快速的从网红变成网黑，成为这个网讨伐的对象。
那个时候是我们公司的至暗时刻。去年2025年的567这三个月，我们公司每个月的销售额损失四五十万。我们在处理舆情、应对媒体，包括后面打官司赔偿等，还花了大几十万，整个的损失在200万以上。对于一个刚刚创立一年、还在投入期、还在亏损当中的公司来说，无疑是雪上加霜。
那么也正这个事情它的发生，虽然我们最后比较好的处理了，给主人做了赔偿，做了道歉，也跟主人达成了一致，主人对我们也表示了原谅，并且成了我们车辆售后服务的监督员。但是在去年7月份开半年会的时候，就跟大家说这个事情对我们公司来说早发生比晚发生好。为什么？因为这个事情让我们真正的意识到我们必须把宠物当孩子来运输，而不是把宠物当做宠物来进行运输。为什么？对于我们来说，我们运输的是一个宠物，但是对于主人来说，他交付给我们的是一个孩子。这个孩子可能是他每天朝夕相处的，可能是他情感的主要的服务的来源，可能是他今后精神的动力。我们如果不能把宠物当成孩子来运输，我们就有可能辜负一个宠物主人，也有可能给这个主人造成最大的伤害。所以这个至暗时刻给我们带来的就是最大的警醒，就是我们要把宠物当成孩子来运输，我们要对这个行业保有最高的敬畏心。
刘志刚：您认为当前宠物经济最大的泡沫误区或隐忧是什么？
黄新中：宠物经济当前最大的泡沫我觉得还是在宠物活体繁衍和售卖这个领域。我们知道宠物经济大概分五个细分赛道，第一是宠物的繁衍和活体买卖，第二是宠物粮食、零食和营养品，第三个是宠物用品和智能用品，第四个是宠物医疗药品和医院，第五个是宠物服务板块，就包括洗护、寄养、训练、美容、保险、殡葬、旅游出行和宠物乐园等。
这个五大板块里面目前来说乱象最多、问题最严重的应该是宠物繁殖和活体买卖。因为现在大家都谈宠物经济，谈宠物经济首先你要有一个宠物，那目前全中国已经城市里面拥有超过1.4亿只宠物，而且每年以1200万左右的速度在增长。那么这1200万只新增的宠物大概可能有三四百万只来自于辽宁的沈阳，有三四百万只来自于辽宁的鞍山，也就是说整个辽宁的沈阳、鞍山每年提供了超过6800只宠物流向全国。除此之外还有山东还有江苏，都有一些做宠物繁殖的，但是在这里目前存在几个非常严重的问题。
第一个就是宠物的品种目前是非常混乱的。各种各样的品种进行各种各样的杂交，为了生产出看起来更漂亮、更乖巧的宠物，进行了各种无序的杂交，这里面涉及到血统的问题、伦理的问题，涉及到健康的问题，这是目前非常严重的。
第二个我觉得比较严重的问题就是目前在宠物繁育过程当中，他没有按照一定的质量标准去进行繁育，或者说交付给客户的宠物是没有一个标准的。我们经常讲宠物繁育，宠物繁育要321，就是3支疫苗、2次驱虫、1次检测。但是很多宠物贩子，尤其是一些规模化的宠物贩子，他为了赚快钱，为了坑蒙拐骗，他都会采取把一些没有做完321的就快速的卖到客户手中，所以就会出现我们所说的星期宠这样的一个现象，好买到客人手上一个星期，宠物就生病或者感染或者死亡，这是第二个问题。
第三个问题就是目前为止全中国没有一个部门、没有 一个地方、没有 一个协会给宠物它的相关的品种、相关的品相做出一个大概的价格体系。整个宠物行业的价格体系是非常混乱的，1000、2000、3000、1万、2万、3万随口开价，谁也没有一个标准。这个东西带来的是价值的紊乱反应，这是我们讲的第三个问题。
第四个问题当然就是还有目前在宠物售卖领域它的售后服务的问题。售后服务，很多部门找不到卖者，尤其是在网上，原来找不到，当然现在从抖音开始、从京东开始，他们要求在网络上卖宠物的直播间必须进行实名化，第二必须进行公司化，很好的解决了这个问题，这是第四个。
第五个非常重要的就是宠物交付过程当中的运输问题。因为以往大家都是通过飞机的货运舱或者传统的这种私家车，或者说这种传统的客车把它进行运输，都是非法改装的车辆，都没有经历过严格的检验检疫，也没有买过保险。所以我们为什么宠宝科技在2024年推出宠宝巴士之后，能够快速的成为工信部认证的全国第一辆宠物运输专车？并且成为全国的网红品牌，那现在我们运营了几十辆车，每天奔波在全国的高速公路上，就是因为我们解决了宠物运输当中的一个痛点问题，车辆是合规的，检验检疫是合规的，保险保障机制是合规的。
那么我觉得宠物行业在宠物活体繁衍售卖当中，目前至少存在这5大问题，是需要我们去正视，需要我们去改进的。
刘志刚：当下宠物经济的痛点是什么？
黄新中：当下宠物经济的痛点我觉得有很多，但是我觉得有一个比较大的痛点应该就是人宠友好的问题。人宠友好我觉得它分为两个层面，第一个层面就是让喜欢宠物的人如何更好的养宠物、跟宠物共生。第二个是让喜欢宠物的人和不怎么喜欢宠物的人，他能够如何更好的共生？这两个问题现在都很重要。
第一个我们先讲人宠友好，是不是目前我们讲已经实现了宠物出行过程当中，宠物上飞机、宠物上高铁，虽然这个手续很繁杂，但是至少已经解决了这个问题。好，第二个我们在城市里面宠物进公园、宠物进商场、宠物进酒店，目前基本没有解决。现在很多地方在推出城市的宠物友好，宠物可以进公园，是不是可以进社区？但是宠物坐公交、宠物坐地铁这些问题没有解决。那么我们要发展宠物经济，要实现人宠友好，肯定是在这8个维度都要解决：宠物坐公交、宠物坐地铁、宠物进商场、宠物进酒店、宠物进公园、宠物进社区、宠物上飞机、宠物上高铁，这8个问题不解决，宠物友好无从谈起。
第二个问题我们解决了养宠人的痛点，我们还要解决不养宠人、不喜欢宠物、或者说对宠物有抵触的人的痛点。这里又涉及到城市的宠物管理的问题。比如说现在很多人不文明养宠，宠物好在电梯里面、在楼道里面拉屎拉尿。第二个宠物在社区里面、在小区里面、在公园里面不拉着牵引绳，到处乱跑，吓到小孩，吓到老人，甚至发生一些狗咬人事件。就宠物它有它的好处，但宠物它也有它的负外部性。这种负外部性怎么解决？怎么让那些不喜欢宠物的人，甚至反感宠物的人，他也能接受宠物的存在，接受养宠人的这种存在。
我觉得这个文明养宠也很重要，我们要界定，比如说城市里面不能养大型犬，必须只能养小型犬。第二带着小型犬出门遛弯的时候，它要有牵引绳，它要甚至戴口套等。我们把这些问题解决，还有小猫小狗随地拉大小便的问题，我们把这个问题解决了，让那些不养宠的人、那些不喜欢宠物的人，他能够接纳养宠的人，我觉得这个也很重要。
所以一个文明社会它应该是包括既能包容那些喜欢宠物的人，解决他们的需求痛点，同时也包容那些不喜欢宠物甚至抵触宠物的人，然后去包容他们的优缺点。
刘志刚：你认为国内宠物经济的红利期已经过去了吗？是否进入了红海？
黄新中：国内的宠物经济红利期有没有过去？是不是进入红海？我认为宠物经济的红利期肯定还没有过去，应该说现在还是宠物经济的早期阶段，目前还远远没有到红海的阶段。
但是在宠物经济这五个细分赛道里面，我觉得有一个领域是已经比较卷了，或者说有两个领域已经是比较卷了。第一个是宠物粮食领域。宠物粮食原来主要依托进口，这些年来最近5到10年大量的国产品牌的崛起，但是这一块虽然总量很大，占整个宠物经济的40%左右，有3000亿的规模，但是这一块现在国内的这前10名、前20名的他们的市场占有率已经达到了一定的比重。现在作为这个年轻人，作为轻资产创业者，要进入宠物粮食行业肯定是不现实的。
这是第一个我认为比较卷的。第二个就是宠物医疗领域。宠物医疗是宠物经济最早存在的这样一个商业板块，遍布全国各地的宠物医院大概有35000家。但是这些宠物医院经过了这20多年的发展之后，今天普遍走到了一个非常危险的地步。以南昌为例，南昌有超过150家宠物医院，大量的宠物医院一个月的销售额只有8到10万块钱，减掉房屋租金，减掉医生和护士的工资，减掉药品和医疗的成本，每个月的利润能有一两万块钱就不错了。那么这一两万块钱的利润，对照他80到100万的投入，可以说这是一个很不划算的投入，所以现在宠物医疗是一个非常危险的行业，我觉得一般的人不要轻易的介入。
但是哪些行业还有机会呢？我觉得在宠物用品，尤其是宠物智能用品上肯定还有机会。第二个在宠物服务领域，包括我们想新兴的宠物保险、宠物殡葬、宠物出行这些方面我觉得都还有很多的机会。以我们在做的宠物出行而言，宠物出行包括四个维度，宠物的跨国出行和宠物在国内的中长途出行，宠物在国内的中短途出行，宠物的同城出行，我觉得都还有很多的发展机遇。
刘志刚：面对行业乱象，您和您的企业做过哪些反常识或者是坚持长期主义的事？
黄新中：我们宠宝科技在做的所有的这些事情，这几年来所取得的所有的这些成绩，包括我们推出的宠宝头等舱下单平台、宠宝之家SaaS系统，包括我们的宠宝巴士这个宠物运输专车，包括我们的宠宝智能舱这样的出行神器，包括我们今后要推出的这个宠物健康出行包这些东西，我们实际上它都有一个发心。这个发心是什么？用信息化、智能化和标准化来改造和提升宠物出行行业，让宠物出行行业变得更加的智能化、科技化、标准化和品牌化。我们的初心就是让宠物出行更安心。
这些年来我们为什么能够发展很快？我们能建立覆盖全国的交付网点，能够得到全国各地的宠物托运站点的支持与合作。今年以来，有超过180家宠物托运站点加盟我们宠宝巴士，成为我们在全国各地的合作商和加盟商。为什么？就是因为我们是他们的朋友，我们是这个行业的改良者，我们不是这个行业的革命者。
为什么？因为国内现在也出现了一些其他的宠物出行机构，它是通过自建车队、自建托运站点、自建司机和管家队伍，整个的来替代宠物出行这个行业。那么这种事情第一个它投入非常大，第二个它运营压力非常重，第三个它是以整个行业为敌。而我们不一样，我们是以整个行业为友，我们是用信息化、科技化、智能化来帮助他们提升和改造，让他们一起享受信息化的红利，获得网络的流量，能够一起跟着我们往前发展。
所以我们如果说这几年能有所发展，能得到政府、行业协会、资本和市场和客户和加盟商的认可，应该说是我们做了一件难而正确的事情。就是通过信息化、智能化、标准化来提升和改造宠物出行这个行业，推动整个行业的进步。所以可以说我们实际上是这个宠物出行行业的滴滴，或者说我们是宠物出行行业的携程网。
刘志刚：在您的领域里，专业与良心分别体现在哪些细节？
黄新中：知道我们宠宝做的是宠物出行平台，我们旗下推出了几个产品。
第一个产品叫宠宝巴士，这是国内第一辆得到工信部认证的宠物流动服务车、特种服务车。那么这个车子如果大家去看过的话，或者说大家使用过就知道我们是宠物界的空调豪华软卧。我们把一个江铃全顺的车改造成为宠物界的空调豪华软卧，这里面有空调、有新风、有监控，这是第一个层面。
第二个我们每一辆车配备了一个司机和管家，那么在长途的行驶过程当中，司机负责开车，管家负责照料宠物。我们每到一个服务区，他都要下车进行宠物的检查，他们的安全状况，还有一些要为客户提供一些增值服务，进行遛猫遛狗。
这是我们所做的第一个层面。
第三个层面就是我们后面推出了宠宝出行智能舱。那么因为我们宠宝巴士还是比较贵的，就平均客单价要八九百甚至上千块钱。那么当然，知道坐飞机、坐高铁，宠物上飞机、上高铁更贵，平均可能要1300、1600。
那现在还有很多大学生、很多年轻人，他花不起这么多钱去运输宠物、带着宠物出去怎么办？所以我们在去年10月份推出了国内第一个宠物出行的智能舱，叫宠宝智能舱。这个智能舱我们已经做了5000个铺，在全国超过300个宠物托运站点可租可售。对于那些用不起宠宝巴士、用不起飞机和高铁来进行运输的大学生和小年轻，他们去从托运站点，他可能只要花两三百块钱，用一个普通的车子去运输。但这个时候他只要租用了一个我们的宠宝智能舱，花上66块钱或者88块钱租用一个我们宠宝智能仓，他在长达20个小时、30个小时、40个小时的过程当中也能够保证宠物跟别的宠物不发生感染，在这个过程当中不会发生生病或者死亡事件。他可以清晰的看到这个宠物的运行的轨迹和他们实时的状态，能够让运输的司机给他提供食物和水的这种照料。
这就是我们不仅仅服务了高端客户和中端客户，我们也关心到了普通客户和中低端客户的需求。全方位的来改造和提升宠物出行行业的，目前国内可能还没有第二家。
刘志刚：中国宠物行业要走向规范化、品牌化、国际化，最缺的是什么？
黄新中：如果说中国的宠物行业要走向规范化、品牌化、国际化，我觉得最重要的首先是要法律先行。我们现在没有一个宠物行业的法律法规，这个东西它就没有办法叫有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，这是第一条。
第二个就是要有大量的行业标准。这个标准确定了我们什么样的宠物才是好的宠物，什么样的宠物粮才是好的宠物粮？什么样的用品才是好的宠物用品？什么样的药品才是好的宠物药品？什么样的服务才是好的宠物服务？这东西我觉得也非常重要。
第三个就是行业的自立。现在很多省已经建立了省一级的宠物行业协会，全国性的宠物行业协会目前还没有出现。那么这些省的宠物行业协会要引导大家团结自立，要建立一个基本的运营的规范和秩序，企业家和这些商人，他们要流淌着道德的血液。
第四个就是全社会的文明养宠的这种规范和意识要建立，既要关注到养宠人的权益，也要关注到不养宠人的权益。
当然第五个就是科技创新。那么大家知道我们的股东有一个叫赣南创新转化医学研究院，他现在跟赣州市政府合作成立了一个国际宠物大健康研究院，又叫国际宠物科学研究院，那么就是要用科技的创新和技术的进步来改造传统的一些不合时宜的产品和一些服务。我觉得这也是宠物行业它规范化、品牌化、国际化的一个非常重要的特点。
刘志刚：对整个行业，您最想呼吁什么？最想改变什么？
黄新中：如果说第一宠物行业我最想呼吁或者说最想改变的，我觉得应该是全民也好，包括政府有关部门也好，第一，宠物经济这种新经济、新业态，它的认知就是在过去20年前、10年前宠物可能它是不关系国计民生，它可能是一个茶余饭后的这样一个东西。原来经常讲它可能有点像泡脚屋、KTV一样的，它不关系国计民生，但是属于老百姓茶余饭后喜闻乐见的一种服务和商业形态。但是站在当下来讲，宠物经济已经不是茶余饭后了。
宠物经济在当下它可能有五重价值。
第一，宠物经济它是人民群众对美好生活追求的重要组成部分，因为它所提供的这种情感抚慰价值和陪伴价值是其他的这种服务和产品所不能替代的。
第二个宠物经济，应该是农业和农村和农民发家致富是现代农业新的增长点，因为我们知道宠物百亿大多来自于农村，这是农村向城市收费、城市向农村进行反哺的一个重要的切入点。
第三个宠物经济是拉动内需、促进消费的一个重要的抓手。因为当前，我们这个出口、投资和消费是当前我们经济发展的一个重要的抓手，那么宠物是消费领域里面的一个非常重要的新抓手，而且它可能贡献的比重还比较大。
第四个宠物经济，它会成为中国科技创新在智能用品上的一个非常重要的展现。那么中国的宠物用品和智能用品，应该说由于中国的市场比较大，这个应用场景比较多，发明创造比较多，所以中国的宠物智能用品可以说在全球是非常有竞争力的，可以吊打全球的。现在在做跨境电商的过程当中，宠物智能用品的出口是一个非常重要的一个新载体。
第五个中国的宠物经济，只要未来30年中国国家是太平盛世，不发生大的战争或者说天灾人祸，我觉得宠物经济肯定是能高速发展的。在这个过程当中，中国的宠物经济它所带来的高速发展会提升我们对宠物的研究和对实验动物的研究，从而会提升大家对人和自然的生物和谐、生命和谐和医学的研究，我觉得这是宠物经济的第五个价值。
如果从这五个角度来看待宠物经济，它就不仅仅是民生工程，还是产业工程，还是科技工程。
刘志刚：您希望通过这次访谈向行业传递什么？
黄新中：宠物经济，它跟人的经济一样的，它都有生老病死、衣食住行。我们以往可能更多的是关注宠物的防疫、宠物的粮食、宠物的医疗，接下来我们会更多的关注宠物的服务。在宠物的服务里面其中有一个非常重要的就是宠物出行，只有宠物出行，它是一揽子买卖。
我们如果围绕着带宠物出行，无论是私家车出行，还是我们携宠旅游、房车出行，还是我们委托第三方像宠宝这样的进行托运，它其实都是一揽子买卖。它围绕着它有车辆运输，有餐饮酒店，有吃的、有喝的，有医疗保健的，有检测监控的等。那么宠物出行能够极大的带动宠物经济的消费，所以我认为这个宠物出行将成为链接宠物行业全链条的关键抓手，这是第一个概念。
第二个，宠物出行会成为宠物行业高质量的流量入口。所以为什么我们做宠宝科技，我们认为当前我们的一个主体业务，我们的主营业务是宠物出行，是宠物运输。但是在今后5年、10年后，我们有可能成为整个宠物行业的携程网。大家知道在携程网上大家不仅能找它买机票、火车票，找它订酒店票、订景点票、订旅游门票，还可以找它借钱出差，还可以在携程上打出租车，还可以在那里进行一系列的购物的消费和商品的兑换购买。
那么我们宠宝头等舱、宠宝之家这样一个平台也是一样的，我们现在给大家提供的是出行服务，今后可能给大家提供酒店服务，当然这些后面的酒店服务和其他服务不一定是我自己提供，可能会引入第三方。所以我们现在已经拥有了超过90万的下单用户，而且以每年二三十万的速度在增长，甚至三四十万的增速度在增长。等有200万、300万用户之后，我们宠宝就会成为国内非常重要的一个宠物行业高质量的流量入口。
这就是我们所想表达的，宠宝不只是出行，宠宝是整个宠物行业高质量的流量入口。宠物出行将成为整个链接宠物行业全链条的关键抓手，这是我想传达的。
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