11月28日，贵州盘州至兴义高速铁路正式建成通车，贵阳至兴义从4小时缩短至2小时以内。高铁串联起万峰林等优质旅游资源，明代著名地理学家徐霞客曾在这里发出“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的感叹。如今，游客乘坐高铁便可驶入徐霞客笔下的世界，感受大自然的鬼斧神工。

盘兴高铁，穿梭在穿梭在喀斯特地貌中的钢铁巨龙。它全长仅99公里，却架设46座桥梁，打通38座隧道，桥隧比高达惊人的91%，这意味着列车几乎始终穿行于崇山峻岭与幽深峡谷之间。面对地质条件极其复杂的“地球博物馆”，建设者们遇山开路、遇水搭桥，克服了岩溶、瓦斯、断层等重重挑战。这不仅是对动车组牵引性能的极限考验，也体现了线路设计的精准与高超。盘兴高铁的成功通车，再次向世界宣告，任何艰险的地理屏障，都无法阻挡中国推进现代化基础设施建设的坚定步伐。

盘兴高铁，嵌入“八纵八横”的关键拼图。盘兴高铁以其独特的区位，成为国家高铁网中一枚重要的“连接器”。向东，可通过沪昆高铁等通道便捷连接长三角这一中国经济最具活力的区域之一；向南，为贵州乃至大西南融入粤港澳大湾区，对接国际一流湾区和世界级城市群打开了快速通道；向西，经云南可直抵面向南亚、东南亚的开放前沿，服务“一带一路”建设；向北，则能有效连接成渝双城经济圈，融入长江经济带发展战略。一条支线，多维联动，它让黔西南从一个边远之地，跃升为联动四大战略区域的“黄金交叉点”，为区域协同发展注入全新动能。

盘兴高铁，牵引美好生活的幸福通道。对沿线百姓而言，这条线路极大地促进了区域间人流、物流、信息流、资金流的高效流动。早上在贵阳吃碗肠旺面，中午在兴义品尝羊肉粉、欣赏万峰林美景将成为常态，“快旅慢游”真正成为可能。对于发展而言，无论是沿线的特色农产品更快地运出去，还是更多的企业愿意投资兴业，都有了坚实的交通基础。它让深藏山中的美景、美食和独特文化，能更快地被世界看到，为当地百姓带来实实在在的收益。

盘兴高铁的通车，不仅仅是一个交通新闻。它是一把钥匙，打开了一扇通往发展、富裕和更广阔世界的大门。它用现代科技的力量，回应了徐霞客当年的古老赞叹，让这“唯有此处”的峰林，向更多人敞开怀抱。这趟穿梭于峰林之间的列车，承载的是人民的期盼，驶向的，是黔西南更加多彩和幸福的未来。（刘光照）