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乘龙H5超轻版纯电牵引:轻量化多拉,高效低电耗多赚!

2026-04-02 10:12:34       来源:今日热点网

在资源运输、港口倒短等高频场景中,电动重卡自重高、续航短、补能慢,一直是卡友运营增收路上的难题。东风柳汽聚焦用户收益痛点,匠心打造乘龙H5超轻版纯电牵引车,以极致轻量化设计搭配硬核三电技术,兼顾多拉快跑与高效低耗,为中短途资源运输打造更具收益力的全新解决方案。

轻出收益,合规多拉

乘龙H5超轻版纯电牵引车采用高强度铝合金、轻量化车架、铝制储气筒等35项轻量化技术,实现整车自重仅8.9吨,较同级轻900公斤以上。在法规限重下,每趟可合规多拉900公斤货物,按年运营10万公里、吨公里运费0.33元计算,年增收超3.6万元,把轻量化直接转化为真金白银的收益。

长续航+强动力,场景全覆盖

针对资源场景高频次、长时段作业特点,乘龙H5超轻版纯电牵引车搭载宁德时代400kWh大容量电池,标载续航突破300公里,覆盖中短途全场景。匹配法士特电机+法士特AMT变速箱构成黄金动力链,动力随叫随到,平原疾驰、山区爬坡均从容。三电系统采用IP68+IP6K9K顶级防护,防水防尘,高出勤率有保障。

快补能+低能耗效率拉满运营更省

为保障高效运营,车辆支持双枪500A快充,40分钟电量即可从20%充至80%,装卸货间隙即可满电出发,告别补能焦虑;整车采用ASIL-C级智能控制系统,回收效率提升30%-55%,同工况下节能15%,每公里电费更低,进一步提升收益。

双重铠甲+车联网,全程守护

乘龙H5超轻版纯电牵引车驾驶室采用龙骨框架结构驾驶室与整体式车门,高强度钢筋框架搭配外围高强度钢板,形成双重铠甲保护;配备轨道偏离预警、碰撞预警与360全方位防护系统协同工作,主动规避安全隐患;并搭载乘龙V+3.0车联网系统,实时监控车辆状态、优化驾驶行为,车队管理更高效,卡友出行更安心。

乘龙H5超轻版纯电牵引车,以轻量化、长续航、快补能、低电耗等全维赚钱实力,成为资源运输、港口专线等场景的优选,助力卡友在绿运时代,多拉多赚、高效创富。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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乘龙H5超轻版纯电牵引:轻量化多拉,高效低电耗多赚!

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在资源运输、港口倒短等高频场景中,电动重卡自重高、续航短、补能慢,一直是卡友运营增收路上的难题。东风柳汽聚焦用户收益痛点,匠心打造乘龙H5超轻版纯电牵引车,以极致轻量化设计搭配硬核三电技术,兼顾多拉快跑与高效低耗,为中短途资源运输打造更具收益力的全新解决方案。

轻出收益,合规多拉

乘龙H5超轻版纯电牵引车采用高强度铝合金、轻量化车架、铝制储气筒等35项轻量化技术,实现整车自重仅8.9吨,较同级轻900公斤以上。在法规限重下,每趟可合规多拉900公斤货物,按年运营10万公里、吨公里运费0.33元计算,年增收超3.6万元,把轻量化直接转化为真金白银的收益。

长续航+强动力,场景全覆盖

针对资源场景高频次、长时段作业特点,乘龙H5超轻版纯电牵引车搭载宁德时代400kWh大容量电池,标载续航突破300公里,覆盖中短途全场景。匹配法士特电机+法士特AMT变速箱构成黄金动力链,动力随叫随到,平原疾驰、山区爬坡均从容。三电系统采用IP68+IP6K9K顶级防护,防水防尘,高出勤率有保障。

快补能+低能耗效率拉满运营更省

为保障高效运营,车辆支持双枪500A快充,40分钟电量即可从20%充至80%,装卸货间隙即可满电出发,告别补能焦虑;整车采用ASIL-C级智能控制系统,回收效率提升30%-55%,同工况下节能15%,每公里电费更低,进一步提升收益。

双重铠甲+车联网,全程守护

乘龙H5超轻版纯电牵引车驾驶室采用龙骨框架结构驾驶室与整体式车门,高强度钢筋框架搭配外围高强度钢板,形成双重铠甲保护;配备轨道偏离预警、碰撞预警与360全方位防护系统协同工作,主动规避安全隐患;并搭载乘龙V+3.0车联网系统,实时监控车辆状态、优化驾驶行为,车队管理更高效,卡友出行更安心。

乘龙H5超轻版纯电牵引车,以轻量化、长续航、快补能、低电耗等全维赚钱实力,成为资源运输、港口专线等场景的优选,助力卡友在绿运时代,多拉多赚、高效创富。

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