据天津市交通运输委消息，天津市经霍尔果斯口岸出境的图定中亚班列平稳驶离国铁北京局所属的天津集装箱中心站，标志着自三季度起天津市完成霍尔果斯口岸图定班次加密，由原每周1列提升至每周2列，运力保障能力实现翻倍升级。自天津出发，“铁龙”驰骋古道丝绸路，霍尔果斯铁路口岸这片“戈壁荒滩”上迎来徐徐“海风”，奏响互联互通、合作共赢的时代强音。

霍尔果斯口岸从“戈壁荒滩”到“核心枢纽”，从“千年驼铃”到“万里班列”的华丽蜕变，这是口岸通关能力的持续升级。国铁北京局天津集装箱中心站根据班列发运计划，精准调配装卸设备与作业人员，深化“铁路快速通关”模式应用，车辆周转效率提升了20%以上；天津铁路物流中心安排业务骨干盯控集装箱安检查危、装载加固等装车环节，筑牢班列运输安全屏障……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，中亚班列将进一步提升亚欧大陆互联互通水平，跑出互利共赢“加速度”。

霍尔果斯口岸实现从“走出去”到“引进来”、从“有货运”到“运好货”、从“单一货物”到“多样出口”的转变，离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力。霍尔果斯口岸站已累计开辟91条线路，通达18个国家46座城市，货品从早期的小商品拓展至特种设备、电子产品、冷链农产品等200余种，实现涵盖各领域、多品类商品的常态化运输。6月29日，2026年首趟中国—中亚人文旅游班列正式开行，列车沿着千年古丝绸之路向西，穿越河西走廊、翻越天山山脉，经霍尔果斯口岸一站式通关出境，带领游客开启一场沉浸式丝路人文深度之旅……昔日驼铃声声，今日汽笛鸣响，货物流动、内陆变门户、民心交融，这本身就是对“开放带来进步”的生动注解，无不有力印证“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”。

中国的发展是世界的机遇。如今的霍尔果斯口岸，年过货能力超2000万吨，日均接发中欧班列稳定在27列……来自霍尔果斯义乌国际商贸城的负责人胡小宁，亲眼见证着“一脚跨欧亚，一步入未来”“左手中国供应链，右手欧洲大市场”，他颇为感慨：“因这条“黄金通道”，优质中国商品通过线上渠道推介至海外市场”。数据为证，言语真切，可以说，中亚班列体现了中国扩大高水平对外开放的坚定决心，正让沿线人们嚼着“以中国新发展为世界提供新机遇”的“蜜糖”——从舌尖甜到心头，而且这股甜劲儿会随着往来的车轮温暖世界、越酿越浓。

从张骞“凿空西域”到共建“一带一路”，从千年前古丝绸之路上的小小驿站到“黄金口岸”，中亚班列串联起沿线人民的发展路、幸福路、友谊路。正值《中国同中亚国家高质量共建“一带一路”行动计划》签署一周年之际，相信这条“钢铁丝路”将继续承载着合作的希望与共赢的愿景，为推动中国-中亚命运共同体建设向更高水平迈进、共促地区乃至世界的稳定繁荣注入源源不断的“铁路力量”。（杨冬晓）