（祖红柏）8月20日，由中建六局（中建丝路）承建的徐州地铁4号线01标段第一人民医院站～湘江路站区间（第湘区间）左线盾构机顺利始发，标志着工程建设取得阶段性进展。

作为徐州地铁4号线的控制性关键工程，第湘区间施工难度大、标准要求高。据中建六局（中建丝路）项目负责人徐志远介绍，该区间左右线总长度超1500米，线路纵向坡度起伏较大，线形控制精度要求严苛，同时配套建设两座联络通道附属结构，施工工序繁杂、工艺要求极高。地质条件方面，区间以高强度硬岩掘进为主，岩体平均强度达50MPa，局部峰值高达120MPa，极易出现刀具磨损快、掘进效率低、盾构姿态难把控等施工难题，是项目建设的重点攻坚段落。

面对复杂施工工况，中建六局（中建丝路）项目团队坚持科技赋能、精准施策，提前统筹开展地质勘察、技术研讨与方案论证。通过针对性优化专项施工方案、精准匹配盾构掘进设备、细化完善掘进参数、健全全过程应急保障体系，逐一破解长距离硬岩掘进、复杂线形精准控制等核心技术瓶颈，有效规避各类施工风险，保障盾构施工安全、平稳、高效推进。

此次第湘区间左线盾构机顺利始发，打通了该标段多区间同步掘进的关键前置条件。目前，第湘区间右线、湘矿区间左线盾构设备已完成前置筹备工作，预计9月份将集中始发，届时该标段将形成三台盾构机同时掘进的场面，全面掀起项目大干快上的建设热潮。

下一步，项目部将以此次盾构机始发为契机，锚定年度建设目标，统筹推进盾构掘进、车站主体施工、附属结构建设等各环节高效衔接，持续攻坚复杂地质掘进、深基坑安全管控等重难点问题。以精细化、标准化、科学化管理打磨安全优质、绿色低碳的标杆示范工程，助力徐州轨道交通高质量发展，助力城市功能完善与城市能级稳步提升。

据悉，徐州地铁4号线是完善城市轨道交通网络、缓解城市交通压力、提升民生出行品质、强化淮海经济区中心城市功能的重点民生工程。线路全长 26.2 公里，共设 19 座车站、8 座换乘站，串联铜山区、泉山区、云龙区、鼓楼区，建成后将大幅提升城市通勤效率与片区联动发展水平。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。