近日，《中国企业家》杂志社公布了“2022年度商界木兰”榜单，共有30名女性企业家入榜。女企业家们在各行各业以不同英姿诠释“女性力量”、绽放“女性魅力”和镌刻“女性价值”。如科技前沿的华为孟晚舟、互联网新兴巨头的字节跳动张楠、餐饮潮流的海底捞杨利娟、新式种草平台的小红书瞿芳，以及华熙生物的赵燕和智慧物流领域的福佑卡车单丹丹。

“不妥协不顺从，细腻而有远见、炽烈而自由——这些新时代的商界女性特质，正坚韧地穿透时间，被她们精准表达。”杂志社写道，当我们今天谈论“女性力量”的时候，必须明白，曾经有无数有远见的女性“乘风破浪”，用她们的奋斗和牺牲换来了这一切。

单丹丹所创立的福佑卡车于 2015 年 3 月上线，是科技驱动的公路货运平台，聚焦于整车运输领域。公司致力于通过科技让公路运输更智能、更简单，平台以大数据和 AI 技术为核心构建科技物流平台，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。

技术，是她认为创业的信仰。端到端的整车运输交易看似简单，但货主与司机面临着议价繁琐、找车/找货难、在途时间长、途中异常情况多等问题。福佑卡车基于强大的数据洞察力、技术研发能力和深厚的运营数据研发的智能中台——福佑大脑，赋能智能定价、智能分单和智能服务三大系统，为运输场景中的复杂问题提供最优决策。

去年12月，单丹丹被授予“安永企业家2021-科技业企业家奖”，评审团认为作为物流行业少有的卓越女性创业者，单丹丹带领福佑卡车通过技术创新，有效驱动公路货运行业实现减碳降本与增效，并创新服务模式，提升卡车司机群体的职业尊严。

“7年来，福佑卡车专注于交易，从1.0的交易线上化到2.0的流程标准化，再到3.0的匹配智能化，不断在提升货运行业的交易效率。”单丹丹表示，需要对产业链上的流程不断拆解、重组，再拆解、再重组，最终形成一个高效率的链条模式。

如运输订单要素的重构：让卡车司机在有效时间内“多拉快跑”，降低他们的空驶率和不必要的找货时间，原本一个月只能跑9000公里，但通过福佑卡车的介入，可以每月跑到12000公里。多出的3000公里的边际效应就是福佑卡车创造出来的价值。

在《中国企业家》的采访下，单丹丹评价自己“性格比较直率”“大家跟我相处做生意比较有安全感”。“我不会喝酒，这也是女性的优势，可以省下很多喝酒的时间。我说我要回去带小孩，大家也不会觉得有什么。”

没有了酒局的烦恼，单丹丹有更多时间去思考、学习或陪伴家人。她没有太多时间管教孩子，这样反而少了很多母子间的“相爱相杀”，更多时候，她是言传身教地影响孩子，给孩子自由探索的空间。

单丹丹认为，创业是一个让人变得更理性的过程。如果还有第二人生，她希望自己成为一个画家或音乐家。“我觉得我活得太理性，而艺术家是比较感性的人。”

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