打开汽车论坛，“选轮胎该冲洋品牌还是支持国货” 的争论从未停歇。有人执着于米其林的静音舒适、马牌的操控性能，认为大牌意味着品质保障；也有人发现朝阳、玲珑等本土品牌，以更亲民的价格提供了不输大牌的耐磨性能。当消费回归理性，越来越多车主开始关注轮胎的实际性价比，本土品牌正用看得见的进步，改写着消费者的固有认知。

逛遍汽车用品市场，不少懂行的老司机开始把目光投向国产轮胎。中策的朝阳一号、赛轮的液体黄金以及双星的东风胜利，这些被称为 “国产轮胎三大天花板” 的产品，正以黑马之姿闯入消费者视野。从海外测评的惊艳表现，到国内车主的口碑相传，它们用实打实的性能打破 “洋品牌垄断高端” 的固有印象，让越来越多消费者意识到：国货轮胎也能撑起品质与性价比的双重担当。

新能源时代，车辆受制于沉重的锂电池，以及消费者对更大车内空间的需求，车本身越做越沉重。

而另一方面，为了更远的续航，不得不大幅降低轮胎滚动阻力。同时还要兼顾良好的抓地操控，新能源车轮胎越来越扁。

新能源车没备胎，薄胎还得扛重压，开车总提心吊胆？东风胜利轮胎来了！历时 5 年研发，用超高强度钢帘线加固，靠 3D 技术优化结构，腔体变大更耐压，彻底解决新能源车主的 “轮胎焦虑”，安全又省心。

能源车车主看过来！5 月底，东风胜利轮胎在盐城中汽研实测特斯拉 MODEL 3 同款规格轮胎，从撞击到制动全方位挑战。2.9Bar 原厂胎压下，它能否扛住考验？这场硬核测试，将揭开它守护出行安全的真实实力。

撞击实验的核心是还原 “轮胎硬刚障碍物” 的极限场景：10cm 高、12cm 宽、1 米长的标准铁质障碍，如同路面上突然出现的 “钢铁路牙”。当车辆不减速直接撞击时，考验的正是轮胎抵御冲击的硬实力。

这项实验如同模拟轮胎 “斜角碾过石阶” 的极限场景：车辆以 30km/h 冲向 45 度斜放的障碍物，单侧轮胎碾过后检查损伤；若完好则将车速提至 35km/h、40km/h 依次加码，直至验证轮胎抗冲击极限。

在与 “45 度斜角撞击实验” 流程相仿的 “90 度垂直” 撞击实验中，东风胜利轮胎直面垂直摆放的障碍物，历经三次严苛测试。最终，其在两项撞击实验中均完美达标，充分印证了自身过硬的抗冲击损坏实力。

按欧盟标准，在光洁沥青赛道上，对适配特斯拉 MODEL 3 的轮胎进行干地、湿地双重制动测试，从 100km/h 一脚刹停测距离。这场 “魔鬼” 测试，将告诉你它能否在关键时刻稳稳 “刹住” 安全。

模拟极端暴雨天气下的紧急制动状况，湿地制动测试于专业水膜测试道进行，该路面预先覆盖 1 毫米积水。测试车辆以 80km/h 的时速急刹，直至速度降至 20km/h，通过测定此过程的制动距离，评估制动性能。

在盐城中汽研测试，适配特斯拉 Model 3 的同款规格轮胎，干地 100km/h 急刹平均 37 米停下，湿地暴雨模拟场景 80km/h 减速，平均 28 米稳稳刹住。这样的成绩，让你开车更安心，极端路况也能从容应对。

东风胜利轮胎能跻身 “国产轮胎四大天花板”，凭借的是实打实的硬核科技。在中汽研盐城测试场，其抗冲击与制动性能测试数据堪称惊艳，这背后是超高强度钢帘线与 3D 仿真建模技术的协同发力。

近年来，以中策橡胶、东风胜利为代表的国产轮胎品牌，持续加大研发投入，在材料科学、结构设计等核心领域不断突破。轮胎行业工程师透露，民用领域国货与洋货的技术鸿沟已近乎填平，仅在追求极致性能的赛级轮胎上存在细微差距。这意味着，普通家用车主选择国产轮胎，不仅是支持国货，更是拥抱与国际水准比肩的高品质产品。