首钢京唐钢铁一期一步冶炼工程是21世纪以来第一个经国务院批准的首个重大钢铁产业转型升级项目。该项目凝聚了全国顶级专家学者多年的心血,其主体工艺装备采用国内外先进技术220项,集成创新和自主创新占总体2/3以上,整体装备质量及工艺技术代表了当今国际最先进的冶金产品制造水平。项目建设实现了第一次自我设计、自主集成、自己建设我国首座5500立方米高炉,第一次自主研发、拥有了自主知识产权的无料钟炉顶技术、全干法除尘技术、顶燃式热风炉技术;第一次按高纯净度钢生产模式设计的炼钢厂,是世界上少数几个具备单体生产能力达到1000万吨的炼钢厂之一,是中国第一个临海靠港的1000万吨级钢铁企业:第一次在大型高炉和转炉之间,采用铁钢联合运输、铁水在线脱硫等技术,大幅减少了热损失和环境污染:在首钢京唐钢铁一期一步冶炼工程建设过程中 规划设计图纸总量达17万张,施工土方量3000万立,软地基处理打桩30万根,混凝土浇筑400万立,建筑和工艺钢结构82万吨,设备总量为6万台套,工程体量非常多,双高跨厂房钢结构复杂,跨度大,转炉托圈重320吨,与炉壳组装后重585吨,面对如此体量庞大的工程,如何保证质量品质始终如一,成为了最现实的难题。

二十二冶人秉持着质量永远为先的总体原则,连闯三道质量关,团结一心保履约,最终做到了业主满意、大家放心。

现场吊装前置工作已经全部完成。1号脱磷转炉本体托圈炉壳吊装正式启动。500吨汽车吊开始进入吊装位置。负责加固安装支架和为500吨汽车吊与250吨履带吊准备跑板铺设的施工人员出现在安装现场,开始了吊装前最紧张的两班倒工作。27日凌晨2点半,跑板铺设完毕。500吨汽车吊驶向提前准备好的跑板,压脚伸出,一次又一次的调整跑板位置,总工程师为了保证吊装的质量,将品车

的位置精准测算,在调整吊车位置期间,面对这个500吨的庞然大物,也是用毫米单位对它进行调整。项目部整个质量系统全员候在现场手拿卷尺,每一个跑板铺设完,他们都会根据事先测算的数据进行拉尺测量,直至吊车进入中先设计好的位置,吊臂展开,配重安装:250吨履带吊早已站好起吊位置。直径65毫米的钢丝绳依序挂在游动端耳轴和驱动端托圈本体上,经过一番缜密的位詈调整后,最为激动人心的时刻终于来到了。

业主、监理旁站监督此次吊装质量,面对首钢炼钢工程规模最大的吊装工作,大家一丝懈怠都没有,每个人都在自己的岗位上临守。准备工作从前一天一直持续到中午12时,在施工人员完成最后一次位詈调整后,随着起重工的一声哨音,320吨重的托圈与轴承座组合体缓缓离开地面。吊装重量如此之大,这对设备的对接产生了极大的质量难度,如何保证这个大家伙的顺利对接,这是现场所有人在思考的问题,为了保证炉壳和扦圈能紧密结合,每个螺栓都要精准对接,不能有1毫米的误差,地面指挥和吊车师傅一点也不敢懈怠,高空的安装工仔细观察着螺栓的对接情况,并即时反馈上空的情况,仅仅用了90分钟炉壳、托圈装配完毕。(杨延波)

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