项目部建设的炼钢车间包含脱磷、脱碳两跨的双高跨厂房,其建筑高度最高达80米,最重构件达百余吨,脱碳跨3座炉子,框架全长达140米,脱磷跨2座炉子,框架全长88米,平台层数12层。由于炼钢车间施工跨度大,工程量多,对工程质量提出了严苛的要求。

面对质量与工期的尖锐矛盾,项目总工程师及时与业主进行沟通,以倒推工期的方法编制施工计划,优化施工细节。组织技术人员在制定设备安装方案前,对施工场地进行认真检查,确认设备安装方案的制定与施工场地相符,保证了设备安装的质量要求。在1号脱磷转炉进入安装攻坚阶段的时候,作业人员将作息时间调整为早上六点半到晚上十点,为了节省时间,拼抢施工进度,他们连午饭都在工地上解决。在安装二次除尘烟置时,由于现场场地狭小,不具备汽车吊站位的条件。只能使用厂房内甲方生产的50吨天车,作业人员见缝插针,利用生产间隙期争分夺秒吊装材料、设备。

尤其在焊接转炉炉底氩枪配管的时候,因为此前炉壳退火刚刚结束,炉壳有上百度的高温,人稍不注意就有可能被烫伤,等其自然冷却需要2天的时间,为了保证焊接质量,需要一次性焊接,不能等待自然冷却。项目部面对困难,二班班组组长崔工主动请缨,跟技术人员开会讨论施工方法,大家一致认同了班长提出的焊接人员配备防高温护具、接水管十分钟向焊接人员身上进行一次冷水降温等,面对着棘手的任务,大家六个人分成三个小组,轮流上场历时两天一夜,这项工作圆满完成,焊接质量一次验收合格。

作为我国钢铁工业生产力布局调整和产品结构优化、促进华北钢铁工业优化整合、推动环渤海区域经济协调发展的重大项目,首钢京唐冶炼工程对于提高钢铁产业集中度、技术水平以及技术创新能力,促进我国钢铁工业向钢铁强国发展具有重要意义。它的诞生将为汽车、机电、石油、家电、建筑及结构、机械制造等行业提供热轧、冷轧、热镀锌、彩涂等高端精品板材产品,特别是高强度、超深冲的汽车板、高强度管线钢和结构钢、高牌号无取向硅钢和取向硅钢等产品,弥补我国市场空缺,替代进口产品。虽然首钢京唐冶炼项目早已画上了句号,但是中国二十二冶用智慧与汗水在大型设备吊装史上留下浓墨重彩的一笔。征程已至,未来可期,他们将肩负使命,为企业谱写更加绚烂辉煌的明天。(杨延波)

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